2011/11/2 darrepac <pascal.da...@laposte.net>: > En gros, admettons que le 71 ou la FFC ou tartampion file plein de données à > la communauté, quel est le process pour intégration dans OSM? > > Pascal
Le processus est soit automatisé si tu es un crack, soit communautaire (crowdsourcing). Automatisé si tu es capable de fusionner les données nouvelles avec les données existantes. Communautaire si tu n'es pas capable de le faire automatiquement et en mettant à disposition des fichiers au format le plus aisé à importer dans OSM par d'autres et en demandant à chaque contributeur de faire l'intégration manuellement et sous sa responsabilité. C'est comme ça que c'est fait pour le bâti du cadastre ou les landuses CLC. Maintenant, il y a plusieurs bémols aux imports de masse automatiques : - bien se préparer. Les bourdes génèrent trop de travail pour les corrections manuelles et le risque est de déclencher une annulation elle-aussi massive... - être vraiment sûr de la compatibilité de la license. Nous migrons vers ODBL et ces données doivent être compatible ODBL. - être sûr de pouvoir apporter quelque chose à OSM. C'est bête comme remarque mais si tes données externes ne précisent pas que le passage est un sentier, un petit chemin carrossable ou une route, ça ne va pas le faire. C'est pourquoi en général, on préfère les contributions "de visu". Pire, il y a aussi des données trop vieilles et obsolètes qui, comme le cadastre parfois, polluent la base. Ou importer massivement des lignes tagguées uniquement en highway=road qui n'apportent pas grand chose. Et plus on avance dans le temps, plus compliqué sera l'intégration et la mise à jour de données externes. A moins de développer des outils particuliers, cela sera de plus en plus réservé à une petite élite d'experts sur des zones ou des thèmes de plus en plus restreints. Pieren _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr