Le 28 janvier 2012 03:01, Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr> a écrit : > Le 28 janvier 2012 01:32, Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr> a écrit : > >> >> Très bien, on peut continuer alors avec le niveau suivant: les >> arrondissements (deux zones du département n'ont pas de frontières >> communales dans chacun un groupe de 7-8 communes, et cela affecte la >> bordure des 3 arrondissements uniquement parce qu'il manque 2 communes >> en limite d'arrondisssement sur les 15 qui n'ont pas de frontières >> définies. Il sufirait d'avoir ces 2 communes pour avoir les frontières >> d'arrondisssement complétes. >> > > Tracer en priorité les limites de ces communes manquantes à partir du > cadastre scanné... > > C'est comme ça qu'on a procédé pour le découpages des départements.
Visiblement non. Des départements (et régions) ont été fermés temporairement malgré le fait qu'il manquait les frontières communales justement à ces frontières. On peut procéder ainsi, même si on laisse un "FIXME" par le fait qu'il manque les frontières de la zone plus petite qui devrait être là: l'ébauche à la main reste utile pour la frontière départementale (ou d'arrondissement), en attendant que la commune soit vectorisée avec un tracé de meilleure résolution. La carte est pleine de ces tracés réalisés avec des résolutions très différentes, justement là où il manque encore des frontières communales (ou plus tard d'arrondissements communaux, quartiers... si le cadastre est pleinement exploité). L'INSEE se contente de tracés de communes à une résolution assez faible (chaque commune n'est qu'un polygone n'ayant guère plus de 20 segments, la résolution de chaque segment est de l'ordre de quelques centaines de mètres, mais pas du tout du mètre. Pour certains travaux urbains, on peut descendre à la précision centimétrique : nécessaire pour gérer les alignements précis, surtout pour construire les réseaux de distribubution, ou pour mettre sur les plans les épaisseurs relatives de murs de séparation ou de protection, les équipements de sécurité sur les trottoirs, la signalisation (question de visibilité face à des obstacles divers à la vision, ou selon le placement des voies de circulation et îlots directionnels, ou pour savori si un trottoir est encore assez large pour permettre la circulation des piétons quand on envisage d'ajouter une voie, et s'il faut prévoir une traversée piétons, des ralentisseurs, une signalisation supplémentaire, une circulation alternée, etc.)... _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
