Le 19 avr. 2012 à 19:35, Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr> a écrit > > La classification autoroutière pourrait s'appliquer aux grandes > nationales ou départementales en voie rapide de la périphérie bretonne > par exemple, mais il y a eu une résistance à leur reclassement en > autoroutes, par peur qu'on voit s'y installer des péages (il n'y a pas > de péages en Bretagne, à l'origine à cause d'un ancien traité > rattachant le Bretagne au Royaume de France, mais ensuite après la > révolution par tradition, et aujourd'hui parce que la région actuelle > et ses départements ont maintenu sa position sur l'absence de péages, > ce qui s'applique alors à la partie Sud de l'A84 depuis le Sud > d'Avranches jusqu'à Rennes, la seule "autoroute" bretonne, qui bien > que construite à l'origine par une société mixte, est gérée dans cette > section sud uniquement par la collectivité publique membre de cette > société...
Autant que je sache, la référence aux conditions du rattachement de la Bretagne n'est pas pertinente. Textes? Les voies express sont gratuites, parce que l'Etat avait eu à supporter une insurrection paysanne en 1961 qui avait pour motif le coût des transports ferrés et parce qu'il tenait à une réalisation rapide d'axes routiers d'intérêt militaire (force océanique stratégique). Cela a provoqué la création de très nombreuses entreprises de transport, si bien qu'introduire des péages créerait un front politique trop large. Cela n'empêchera pas certaines portions d'être classées en autoroutes gratuites après des travaux déjà entamés de Brest à Lorient. Christian _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
