Le 6 janvier 2015 09:32, Nicolas Dumoulin < [email protected]> a écrit :
> Le mardi 30 décembre 2014 16:18:44 le nash a écrit : > > OSMand gère aussi les interdictions de tourner. Sur Bordeaux il m'est > > arrivé près de l'aéroport de voir OSMand me proposer de tourner a des > > endroits incongru. > > Il a fallut que je mette des interdictions de tourner qui n’était > > visiblement pas implicite. (en fait, il faudrait que OSMand comprenne que > > l'angle entre la voie d'accès et la route est tellement important que > > l'interdiction de tourner est implicite) > > Je ne sais pas ce que tu appelles "angle tellement important", mais je > connais > des intersections où on peut effectivement tourner sur une voie avec un > angle > qui me semble très important … Surtout que des fois il y a une différence > entre > l'angle entre les segments dans OSM et l'angle réel (qui est dans un espace > continu et non discrétisé à la souris). > > -- > Nicolas Dumoulin > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin > Le cas le plus courant est lorsque le GPS veux nous faire prendre la voie de décélération de la voie d'en face. Une interdiction de tourner est alors nécessaire. Mais tu as raison, j'ai pensé après mon message a certains cas dans lesquels malgré l'angle important, l'interdiction implicite de tourner poserai plus de probleme qu'elle n'en résous. On se retrouverai avec des autorisation explicite de tourner, ce qui est un peu stupide... nash
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