- d'accord avec les autres commentaires
- pour les contre-sens, il vaut mieux sans doute ne pas les afficher,
mais afficher seulement les sens uniques valables aussi pour les vélos.
Par exemple Rue de Penhoët à Rennes : pas de sens unique (voiture), pas
de contre-sens piéton non plus : à afficher comme une rue normale ?
À la rigueur afficher les deux sens comme sur la carte cyclable
<http://www.openstreetmap.org/#map=18/48.11393/-1.68069&layers=C>.
- manque aussi le positionnement sur un lieu "Place de la Victoire à
Bordeau <http://www.openstreetmap.org/way/23361542>x" => je regarde sur
OpenStreetMap puis y vais "à la main" (au fait le problème est que la
zone est en pavé, il faudrait afficher les zones avant les routes).
- régions, très simplifiées, utiliser une version préservant la
topologie (sinon pb de recouvrement). Faire comme pour les départements !
- pourquoi ces appels chez Google ? On n'a pas nécessairement envie de
dire à Google qu'on s'intéresse au vélo ! Et encore moins où (appels
indirects via geovelo sur maps.googleapi.com).
> Je constate que le rendu ne semble pas tenir compte des
junction=roundabout :
> http://www.openstreetmap.org/way/97421855
ah bon, ce n'est pas que les cyclistes rennais tournent en rond ? ;-)
Il y a encore du boulot, mais c'est un bon début !
Jean-Yvon
Le 04/09/2015 16:06, GaelADT - [email protected] a écrit :
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