Oui mais du coup le tag network=RATP est incorrect? On devrait mettre
network=STIF. Et comment considérer les réseau comme la ligne H? Ou les réseau
de banlieue (par exemple Tice pour Evry).Et enfin en dehors de Paris, une
grande ligne ne devrait-elle pas faire partie du network SNCF?
Le Lundi 15 février 2016 10h22, Christian Quest <[email protected]> a
écrit :
Pour les réseaux ferrés du STIF, effectivement c'est réparti entre SNCF et
RATP... par contre pour les bus, il y en a un sacré paquet !!!
En principe le pass Navigo est valable sur tout le réseau du STIF: ferré,
tram, bus.
Il existe toujours des forfaits 2 zones (donc les tags des zones STIF restent
utiles), en plus du forfait "toutes zones".
On 15/02/2016 09:54, dHuy Pierre wrote:
En effet, mais ma question est plutôt des choix à faire comme nom. Je me
rappelle quand j'étais jeune contributeur et que cquest m'avait tiré les
oreilles :p Donc la question est clairement que mettre comme valeur pour les
réseaux parisiens de manière laaaaaaaaaaaaarge. :) En pratique et sauf erreur
de ma part, le réseau STIF se constitue juste de la SNCF et de la RATP. Mais
actuellement c'est stocké comme RATP. Ensuite comment définir les réseau
acceptant le pass navigo (notre pass local pour l'accès illimité aux
transports) ou les pass de manière générale?
Le Dimanche 14 février 2016 16h11, Éric Gillet
<[email protected]> a écrit :
Le 12 février 2016 à 11:33, dHuy Pierre <[email protected]> a écrit :
En regardant avec l'outil d'Eric je me suis rendu compte de nombreuses
inconsistances (network RER, SNCF, STIF, Transilien...) dans le réseau
parisien et je voudrais avoir votre point de vue sur les tags operator et
network. Le network, ne devrait-il pas être STIF? Et les opérator RATP ou SNCF?
Quid des ligne H, J, TER...? Et enfin, les grandes lignes appartiennent-elles
au network SNCF?
Oui c'est un problème récurrent. Le tag operator devrait définir
l'exploitant, alors que la plupart du temps les contributeurs l'utilisent pour
mettre le nom du réseau, ou la franchise dans le cas de magasins...
Dans le cas des réseaux ferrés parisiens, je ne m'y connais pas trop, mais ça
a l'air complexe vu le nombre d'acteurs et de réseaux différents.
Étant donné que les exploitants ont plus tendance à changer, et sont peu
visible du point de vue du public, je pense que le plus simple est de tagger en
premier lieu les network=* des relations type=route étant donné que c'est
facilement vérifiable comme donnée, puis éventuellement les exploitants des
lignes et exploitants/réseaux de voies.
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