Donc que je sois sûr de bien comprendre:- Les RER et affiliés (lignes H and co)
devrait être tagué network=transilien et à l'excpetion de portion de la A et la
B, operator=SNCF- Les métros et bus de Paris et proche banlieue: network=RATP
Du coup subsiste une question: Comment taguer les réseaux Optile de la région
parisienne?
Pour le reste, je vais me lancer dans la normalisation des lignes dès ce week
end pour que les networks soient cohérents suivant le point énoncé plus haut :)
Le Mardi 16 février 2016 12h48, Florian LAINEZ <[email protected]> a écrit :
Hello,
J'apporte ma petite pierre à l'édifice. J'ai déjà réfléchis à cette
problématique pour les équipements (et non pas les lignes et réseaux).
Comme je l'ai précisé dans ce référentiel
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Railway_stations#.C3.89quipements_en_gare
chez Transilien on a décidé d'utiliser sur les automates de vente
- operator=SNCF;RATP;... pour le gestionnaire de l'équipement : c'est bien
l'entreprise qui met à disposition le "meuble" en lui-même
- network=Grandes Lignes;RATP;Transilien;… pour les réseaux desservis par les
tickets en vente sur cet automates (avec des points virgules si nécessaire si
plusieurs réseaux)
En effet le tag NETWORK désigne bien le réseau et non pas son gestionnaire. à
la SNCF on a bien plusieurs réseaux : Grandes Lignes, Transilien, Eurostar,
Thalys et quelques autres dont j'ai oublié le nom.
Le STIF n'est que l'organisateur des transports en ile-de-france, il ne possède
pas le réseau, il me parait donc inapproprié de le mentionner en tant que
NETWORK.
quand à la RATP, je ne crois pas qu'ils ont un nom spécifique de réseau
Ma classification me semble applicable directement sur les rails (en gare,
chaque rail peut donc avoir un NETWORK différent) autant que sur les relations
de ligne.
J'ai bon ? ;)
Le 15 février 2016 à 14:28, Éric Gillet <[email protected]> a écrit :
Le 15 février 2016 à 11:59, HELFER Denis (SNCF RESEAU / SIEGE SNCF RESEAU / DT
ALCA APPUI PERFORMANCE) <[email protected]> a écrit :
RFF n’existe plus. Suite à la réforme ferroviaire de 2015, il faut parler de
SNCF Réseau.
Merci pour la correction, j'avais survolé l'article Wikipedia et tout ce que je
connais du réseau ferroviaire c'est qu'il y beaucoup d'acteurs et que les
interactions ne sont pas forcément évidentes.En tout cas ça renforce ma
précédente remarque :
Le 14 février 2016 à 16:09, Éric Gillet <[email protected]> a écrit :
Étant donné que les exploitants ont plus tendance à changer
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