Andrea Musuruane ha scritto:
2013/8/28 Martin Koppenhoefer <[email protected]>
ma da un punto di vista prattico, qual'è il vantaggio di declassare una strada provinciale (quindi già per definizione una strada di collegamento) come track? Può darsi che ci sono più trattori che macchine su questa strada, ma se è percorribile in macchina, eventualmente è anche necessario di prendere quella strada per accedere da qualche parte, perché nasconderla dalla mappa? Se una strada ha poco importanza, è sterrata, allora la metterei unclassified, ma un track non è. Anzi, una strada molto lunga che porta da qualche parte (e quindi non finisce nel niente/bosco/campi) non dovrebbe essere classificata track per me.

Come faccio a farvi capire che la classificazione come provinciale non c'entra nulla e che ci sono altre strade analoghe (= con le stesse caratteristiche) che provinciali non sono? Le mettiamo tutte unclassified come faceva tempo fa Google con l'unica conseguenza che i carri attrezzi della zona erano gli unici ad essere contenti?

Come faccio a farvi capire che queste strade non le vorrei mai percorrere in macchina neanche se dovessi andare tra due paesi e che tutti usano altri percorsi? Ovvero che NON è necessario percorrere quelle strade.

Che ragione c'è di mettere highway=track su delle strade che non sono *vere* track, solo perché hanno caratteristiche (fisiche) analoghe alle track?

Per le caratteristiche fisiche per me sono sufficienti tag come:

surface=*
smoothness=*
width=*

Basta che escludi dai tuoi percorsi in auto highway con surface=unpaved/gravel/... o con smoothness=intermediate, bad o peggiore.

Davide


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