Ciao Volker, per me sta bene, spero comunque di sentire il parere di qualcuno della community italiana. Mi pare strano che i tram in sede stradale siano territorio inesplorato :)
Grazie Sig Il 07/Feb/2015 08:43 "Volker Schmidt" <[email protected]> ha scritto: > Posso proporre di spostare la discussione sulla lista tagging: > [Tagging] Tram tracks running in a road Inutile avere due discussioni in > parallelo sullo stesso argomento. > > Volker > > 2015-02-06 16:00 GMT+01:00 Luca Sigfrido Percich <[email protected]>: > >> Ciao Mauro, >> >> grazie a te per aver partecipato alla discussione. >> >> Il giorno 6 febbraio 2015 12:41, Mauro Costantini < >> [email protected]> ha scritto: >> >>> >>> La mia idea, non sempre condivisa da altri mappatori, è che railway e >>> highway vadano *sempre* distinte. >>> >> >> La condivido. Dando per assodato che il rappresentare le railway come >> geometricamente distinte sia il modo migliore (viste le problematiche di >> tagging di cui parli), cerchiamo di ragionare sulla relazione con le strade >> nel caso in cui il tram viaggi in sede stradale insieme alle auto. >> >> In questi casi generalmente ho una highway centrale e due railway >> laterali. >> >> Per cercar di ricondurre queste due modalità di tagging al [caso uno] >>> (due ways distinte, vicine e parallele) senza perdere l'informazione >>> "i due oggetti appartengono alla stessa strada" è a disposizione la >>> relazione http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:street . Nella >>> relazione andranno tutti i valori comuni alle due ways (o più ways in >>> caso di marciapiedi mappati separatamente, di ways spezzate anche per >>> altri motivi, ecc...) lasciando sui singoli elementi solo i tags >>> specifici. >> >> >> La wiki è piuttosto scarna e la relazione è solo una proposta. Non mi è >> chiaro se è stata pensata per raggruppare tutte le ways di una intera via, >> o di una "sezione di via" da incrocio a incrocio. Sembrerebbe la prima, >> quindi poco utilizzabile. Non mi interessa tanto sapere che quella railway >> è in Corso Ventidue marzo quanto che quella railway corre dentro quella >> highway. >> >> Non possiamo risolvere parzialmente il problema con l'uso di tags? >> >> Sulle highway_: >> tram=forward >> oppure >> lanes=6 >> lanes:forward=3 >> tram:lanes:forward=yes|no|no >> >> e sulle railway corrispondenti: >> road=yes (un po' in analogia con bridge e tunnel) >> >> Se, ad esempio, una way nel [caso due] avesse entrambi i marciapiedi >>> andrebbe segnalato da che lato si trovano i marciapiedi rispetto alle >>> due nuove ways: cioè "sidewalk=both" andrebbe probabilmente spezzata >>> in "sidewalk=left" su un elemento e "sidewalk=right" sull'altro. >>> >> >> Il problema è che la highway centrale rappresenta tutta la carreggiata, >> compreso lo spazio in cui passano i binari. Invece le railway rappresentano >> il solo tracciato dei binari. Quindi tutte le informazioni su marciapiedi, >> sosta e quant'altro di cui parli rimarrebbero concettualmente legate alla >> way centrale. >> >> Inoltre ai tag del tipo "highway=crossing" (e railway=crossing) >>> andrebbe aggiunto il footway tra una way e l'altra per non rompere il >>> routing pedonale. >>> >> >> Meglio ancora, in casi "critici" come questi, mappare separatamente i >>> marciapiedi (highway=footway + footway=sidewalk) e raggruppare le >>> quattro ways (più gli eventuali attraversamenti) in una street >>> relation. >>> >> >> A questo non avevo pensato. Mi sembra estremamente laborioso aggiungere i >> marciapiedi come way separate ovunque ci siano i tram. >> >> Riusciamo a elencare i casi d'uso del dato e quali problemi potrebbero >> avere l'una o l'altra rappresentazione, ovvero routing (pedonale), >> rendering etc.? >> >> Nel frattempo cerco di sondare in lista tagging >> >> Sig >> >> _______________________________________________ >> Talk-it mailing list >> [email protected] >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it >> >> > > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > >
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