Gert Gremmen schreef: > Ik blijf mijn bedenkingen houden. > Wie toont aan dat het wegenpatroon goed > genoeg is. Geloven is een, bewijzen is twee. > > Van onze eigen data hebben we GPS trails, > van de AND data niet. > > (...) > > Ik stel voor de beslissing uit te stellen totdat van > een paar stukjes vergelijkingsmateriaal kan worden > gegenereerd, bijv Assen Den Haag , en we kunnen > laten zien dat de AND data "het waard"is. > > Regards, > > Ing. Gert Gremmen > >
Het is altijd goed om niet iedereen direct op zijn/haar blauwe (of welke kleur dan ook) ogen te vertrouwen. Uiteraard zijn verschillende mensen euforisch vanwege de AND-donatie. Goed mogelijk dat ik daar een van ben. Maar dat betekent niet dat ik het gegeven paard niet in de bek wil kijken. Afgelopen weekend, tijdens de hacking party in A'dam, heb ik naar de AND data van Assen gekeken. Mijn indruk daarvan is de volgende: - Op basis van steekproeven vindt ik de data correct. Heb alleen wat vragen rondom sommige tags. Dat lijkt me een vorm van tweaking het conversiescript. Het feit dat de wegen af en toe een metertje of wat afwijkt van wat wij hebben ligt allemaal binnen de foutmarge (een simpel GPS-apparaat die wij gebruiken heeft een gemiddelde foutmarge van 10 meter). - Assen is een snel groeiende stad. Een grote nieuwbouwwijk staat er niet op, als ook een nieuw bedrijfsterrein. Maar dat was te verwachten. Nu is Assen geen representatief voorbeeld voor de rest van Nederland. Assen is een stad die compleet in kaart is gebracht. Maar (om maar een paar plaatsen te noemen) Almere, Lelystad, Dordrecht, Zutphen, Oss, Breda, Delfzijl ... en zo kan ik nog wel even doorgaan ... zijn bepaald nog niet zover. OK, stel dat de AND data niet geheel compleet is of misschien enkele (mogelijk doelbewuste) fouten bevat. We kunnen dan twee dingen doen (ik stel ze even extreem): - Maandenlang de data doorakkeren op zoek naar fouten. De vinden we geheid. En vervolgens op basis daarvan zeggen dat de data te onbetrouwbaar is om te gebruiken. We blijven allemaal gezellig door NL heen fietsen om NL in kaart te brengen. OF - De data zsm importeren inclusief de mogelijke fouten en daar op zoek gaan naar fouten en deze in de kaart oplossen. Afgelopen weekend overheerste de laatste gedachte. Maar dan niet blindelings. Alle mappers in Nederland zal worden gevraagd wat te doen met hun data. Binnenkort zal ook de AND-data voor iedereen beschikbaar zijn om te zien wat de kwaliteit is in hun gebied. Op basis daarvan kan hij/zij een weloverwogen beslissing nemen wat te doen: of hun gegevens handmatig aanvullen met AND data of de AND data te verbeteren met hun data. We kunnen ook een paar mensen allerlei soorten programma's laten schrijven die proberen onze data en die van AND te integreren. Vervolgens zullen die mensen ontzettend veel tijd kwijt zijn om deze programma's te gaan testen, zodat er geen nieuwe fouten in de kaart zullen ontstaan. In de tussentijd zitten veel met hun gps op schoot te wachten wat ze kunnen gaan doen. Dat zou ik erg jammer vinden. Het geweldige aan OSM is nu juist de community die er achter zit. Laten we daar gebruik van maken. Hoe eerder we de data in OSM hebben, hoe eerder iedereen in NL bezig kan gaan zijn stukje beter te maken. Daar kan mijns inziens geen script tegen op. Het enige wat we moeten weten is of we onze eigen data willen verbeteren met behulp van AND of dat we de AND data willen verbeteren met onze data. Daarvoor hebben we de pagina http://wiki.openstreetmap.org/index.php/AND_Data/Roadmap-integration-NL#What_to_do_with_current_data in het leven geroepen. Over dat laatste zullen jullie de komende tijd wel vaker iets horen ... .... hmmm, m'n reactie is iets langer geworden dan ik van plan was .... sorry ;-) .... Henk H. _______________________________________________ Talk-nl mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
