Freek wrote: > On Saturday 01 September 2007, Henk Hoff wrote: >> Wanneer ik bijvoorbeeld rondom Assen kijk, zie ik ineens behoorlijk meer >> autowegen. Voorbeeld: >> - de N33 (van Assen naar Veendam) is een autoweg. Daar staat ook zo'n >> vierkant blauw bord met een auto erop bij de weg en je mag er 100 km/u >> rijden. Dit wordt in de geconverteerde AND-data ook als primary >> weergegeven. OK. > > Ik ben eigenlijk (nog steeds) van mening dat autowegen als highway=trunk > getagd zouden mogen worden, dit lijkt ook internationaal de standaard te > zijn, bijv. de Franse "Voie express" en Duitse "Autostrasse": > http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Highway_tag_usage#International_equivalence
Lijkt me wel een goed idee. >> - de N371 (van Assen naar Havelte) is een doorgaande weg. Buiten de >> bebouwde kom mag je er 80 en binnen de bebouwde kom 50. Deze wordt in de >> geconverteerde AND-data ook als primary aangegeven, terwijl ik toch >> eigenlijk vind dat het maximaal een secondary kan zijn. > > Voor de rest kunnen de belangrijkste provinciale wegen (N nummer <= 400) > primary worden (80--50 km/u wegen) en de rest (N nummer > 400) secondary. Daar ben ik het ook mee eens (sterker nog: dat heb ik zo ook al eens voor gesteld). Om een weg secondary te maken omdat hij door de bebouwde kom loopt dat lijkt me niet handig. Ik noem bij mij in de buurt even de N273 Napoleonsweg die door Baarlo en Neer komt. Die ga ik niet als secondary taggen. Maar als dat onderscheid (trunk/primary/secondary) niet of slechts moeilijk te maken is in de AND data dan stel ik ook voor om daar niet te veel moeite voor te doen om het goed te doen, dat kunnen we altijd achteraf nog corrigeren. Maarten _______________________________________________ Talk-nl mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
