Ronald Nooij wrote: > De brandweer gebruikt nog een stratenboek? > Hoe zit het dan met CityGIS en Sherpa? > Hehehehe.. Ronald, ik kan wel een boekje open doen over Sherpa, maar lijkt me politiek gezien niet handig.
De brandweer heeft ten opzichte van Sherpa (vanuit ISC en de politie geinitieerd) een afwachtende houding aangenomen maar is niet stil gaan zitten... Het feit dat Sherpa "nog niet is wat het beoogde te zijn" biedt mogelijkheden. CityGIS is beter inderdaad, maar wel closed. Daarnaast zijn er voor de brandweer een heleboel extra wensen en zou het gewenst zijn applicaties zoals cityGIS te integreren met bijvoorbeeld digitale bereikbaarheidskaarten. Daarnaast gebruiken veel brandweer organisaties Care van AVD-ICT (Wie heeft dat toch gemaakt?! :-D ) Waarin ze allerlei situaties doorberekenen; b.v. er is een groot evenement in een stad, straat x is afgesloten, wat is het effect op de bereikbaarheid? In Care heeft de brandweer de mogelijkheid het wegennet naar eigen wens aan te passen! Altijd en overal. Dit concept zou ik eigenlijk verder door willen dragen en ook op basis van osm mogelijk willen maken. Bedenk eens hoe interessant het zou zijn als een preparist een stratennet situatie vanaf zijn desktop optimaliseert op basis van: Tijdstip op de dag, evenementen etc. en de brandweer voertuigen downloaden dit vervolgens in hun routeplanner?!? Daarnaast zijn er een heleboel restricties in het wegennet voor brandweervoertuigen (wegbelasting, doorrijhoogtes) en privileges (busbanen, speciale doorsteken) die een "eigen wegennet" erg interessant en eigenlijk essentieel maken... > Zelfs de ambulance-motor van Kennemerland heeft CityGIS aan boord om > door de stad geloodst te worden. > > Ik heb meer zicht op het geen de politie gebruikt. De grootste > ergernissen daar zijn dan het niet tot nauwelijks mogelijk is om wegen > digitaal af te sluiten. Denk bijvoorbeeld aan wegwerkzaamheden, > tijdelijke weg afsluitingen door evenementen en wat al niet meer. > Is een kwestie van politiek: Beste Politiebaas, geef je closed source "prefered suppliers" nou eens een schop onder hun hol zodat ze iets voor jou gaan doen in plaats van met de "kleren van de keizer" te strooien! > Afsluitingen voor langere tijd staan er soms nog net in, maar korte > afsluitingen, van een dag of een paar dagen (denk aan TT, bevrijdings > evenementen, bloemencorso) staan er vaak niet met als gevolg dat > routeren op dat soort moment verkeerd gaat. > Daar is een waanzinnig mooie oplossing voor te bedenken! > Ik blijf dit even volgen. En ik ga op mijn werk eens na in hoeverre de > politie met deze materie om gaat. Brandweer, GGGD en politie zitten > tegenwoordig namelijk allemaal in één meldkamer. Lijkt me stug dat ze > dan alle drie verschillende spullen gebruiken voor de meldkamer > systemen. > Nee, ze gebruiken inderdaad één meldkamer systeem: CMS. In de meldkamer zit geen intelligente navigatie en wordt momenteel geen gebruik gemaakt van routeringsfunctionaliteit. Wél is er een soort GIS viewer. Er wordt momenteel wel gewerkt aan een intelligentere messagebus, maar momenteel stuurt de meldkamer signalen via de seriele poort met maximaal 80 karakters per bericht :-P Daarnaast is er een zeer complexe uitruk module in het meldkamer systeem die bepaalt op basis van vlakken welke voertuigen van de brandweer bij welk incident type moeten uitrukken. De berekeningsmethode hiervoor is een halfjaarlijkse batch. die per straat aangeeft wat de voorkeursuitruk volgorde is. Meer weten? > > _______________________________________________ > Talk-nl mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl > > _______________________________________________ Talk-nl mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
