On 15-12-2011 1:03, dbuss...@goudappel.nl wrote:
de rechter staat vrijgave van het NWB toe en wijst niet alleen het
spoedeisende belang af (dat was makkelijk geweest) maar legt ook uit
waarom het inhoudelijk niet waarschijnlijk is dat het vrijgeven van
het NWB verboden is:
_http://zoeken.rechtspraak.nl/ResultPage.aspx?snelzoeken=t&searchtype=ljn&ljn=BU8010_
<http://zoeken.rechtspraak.nl/ResultPage.aspx?snelzoeken=t&searchtype=ljn&ljn=BU8010>
Nu afwachten onder welke licentie het NWB wordt vrijgegeven.
Rechtstreekse import in OSM zou onzin zijn gezien de kwaliteit van OSM
gemiddeld veel beter is.
Wat ik wel wil doen is een applicatie maken die inzichtelijk maakt
waar wij in OSM hele wijken of verbindingen missen en omgekeerd.
Op de OSM kant kan ik me een WMS-onderlegger in JOSM voorstellen waar
deze wegen initieel worden overgetrokken (bij gebrek aan beter) en van
een tag "hier moet nog iemand langs" kunnen worden voorzien.
RWS zal onze wegen vanwege licentie niet zomaar kunnen overnemen maar
de melding dat er iets mist wel als aanleiding nemen om de informatie
bij de wegbeheerde op te vragen.
Zo kunnen we wederzijds van elkaar profiteren.
Deze werkwijze wordt ook in Canada gebruikt door National Resources
Canada, die o.a. de topografische kaart samenstelt. Hun data is PD en
kan dus in OSM worden geïmporteerd. Andersom is niet mogelijk, maar ze
gebruiken wel OSM om veranderingen in de gaten te houden en ze gaan dan
alsnog zelf data inwinnen.
Groeten,
Frank
_______________________________________________
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
