Am sa va rog sa pastrati un ton civilizat, fara atacuri la persoane!
Subiectul este "Conventii si drumuri", sustineti-va punctul de vedere
fara a face referiri la alte solutii. OSM nu este Google Maps, HERE
sau alt produs de acest gen, este o baza de date geografica care
trebuie sa respecte niste reguli proprii. Pentru comparatii puteti
vedea ce fel se introduc date in Germania, UK, ele sunt punctele de
referinta.
--Ciprian
2016-03-14 8:53 GMT+02:00 Rădulescu Răzvan <[email protected]
<mailto:[email protected]>>:
Si hai ca sa va explic si cum este strainu in realitate - omul cu
2 fetze.
La intalniri e mielusel si nu spune nimic, desi am, deschis
subiecte sensibile despre harta. Eh dupa aceea cand e vorba de
scris in fata monitorului devine zmeu si parca e o alta persoana.
Nu mai conteaza ce s-a discutat la intalnire...
On 14.03.2016 00:15, Strainu wrote:
În data de 13 martie 2016, 23:08, Gabriel Sebastian Moise
<[email protected]
<mailto:[email protected]>> a scris:
@Strainu, te rog sa nu mai compari pe Sorein cu Noi.....
Ala facea din
Trunk si Primary in Service Road..... Noi doar am
modificat in unele cazuri
un singur rang de drum. Din Primary in Trunk si invers....
Si din Secondary
in Tertiary si invers in functie de cazuri.
De acord, modul în care vă susțineți punctele de vedere nu se
compară.
Dar atâta timp cât voi nu vreti sau nu puteti să vă strângeti
ideile
într-o propunere cu cap și coadă, din care să beneficieze eventual
toată comunitatea, ci folosiți argumentul "așa e mai bine
pentru că
așa face compania X" din punctul meu de vedere degeaba vă
lăudați cu
experiența voastră la Here. Am destulă experiență în proiecte
colaborative cât să știu că nu tot ce merge în companii
funcționează
în proiecte bazate pe voluntariat.
Încă ceva și cu asta eu închei subiectul: poate vi se pare inutilă
lista asta, dar măcar aici nu e un monolog în 2 (sic!) ca pe FB (
https://www.facebook.com/groups/1487443198159793/permalink/1724665621104215/
).
Strainu
Asta datorita marilor importuri si a tabelului wiki. Sunt
drumuri judetene
de abia mergi cu caruta pe ele, si dupa asta... o bagi
si-n service in grajd
! Ca sa nu mai zic, inca lipsesc o droaie de notari ale
drumurilor. Sau cel
putin lipseau , anul trecut sau acum 2 ani, nu mai tin
bine minte exact
si-mi cer scuzele de rigoare, daca gresesc !
În data de 13 martie 2016, 22:04, razor74 [via GIS]
<[hidden email]> a
scris:
"Sugestia meu ar fi să nu mai faceți hărți din auzite,
ci din experiență
personală sau din date oficiale. Altfel până la urmă o
să ajungem la
niște chestii fără legătură cu realitatea și foarte
greu de reparat."
Vreo 6000 de kilometri condusi in 4 luni de zile cu
masina celor de la
Here dotata cu multicam ( 7 camere) cu ochii beliti
in monitorul lor
odata si in telefon-ul meu a doua oara ca sa imi notez
pentru osm tot ce
puteam nota si in plus sa sa mai fiu atent si la drum...
Constanta 100% , si Sectoarele 1, 3, 4, 5 si 6 din
Bucuresti survey
complet pana si in cele mai inaccesibile alei de
parcare. Nu o sa mai
gasiti alta harta atat de detaliata a Bucurestiului in
momentul actual.
Si mai sunt. Aveam eu vreo obligatie sa fac asta? Era
cat pe ce sa nu
termin proiectul celor de la Here la timp. Practic
mi-am periclitat
jobul facand survey in paralel pentru osm cu resursele
celor de la Here.
Peste 2000 de POI-uri culese in plecarile mele prin
tara si in concedii
doar anul trecut
Ba in plus ma mai chinui sa mai completez si numere pe
unde se poate, ma
chinui sa mai fac rost si de date pentru ceva importuri.
Mai belesc si ochii dupa dobitoci care sterg date de
pe harta... Apropo
- harta este stearsa de sub nasul vostru si habar nu
aveti...
Noroc cu fraierul de mine care am de a face cu ea
zilnic...
Ti se mai pare ca fac harta dupa ureche???
PS
Majoritatea drumurilor despre care s-a vorbit initial
aici nici nu au
fost modificate de mine. Deci, de ce ne certam pe
problema asta?
Eu doar sustin ca au fost bine facute...
De cate ori se vorbeste pe talk ro se ajunge la scandal.
Nu ii mai vad rostul. Aceleasi persoane cu aceleasi
probleme, dar
majoritatea nu mai fac nimic constructiv pentru harta.
Cine vrea sa discute public poate sa o faca pe
grupul osm de pe
facebook unde intra, citesc si pot raspunde deja sute
de oameni...
Cat despre cautare dupa osm pe google play nu ai
inteles nimic. Unde
dai si unde crapa...
De aceea profesionisti in ale hartilor
digitale precum Here (nu niste
amatori ca noi) utilizeaza rang-ul drumurilor
in situatiile care o cer
in
stricta legatura cu traficul de pe ele si cu
calitatea drumului.
Ca de altfel putem avea o gramada de exemple
unde OSM deja ruteaza
foarte
bine, mai bine si decat Waze, ca sa nu mai
vorbim de google maps, unde
este
posibil sa fii ocolit fara rost si sute de
kilometri pana la
destinatie.
Nu mai spuneti ca utilizatorii prefera osm
strict pentru altceva decat
rutare, ca nu este asa...
Nu asta voiam să spun, ci că pe segmentul de
rutare cota de piață a
OSM e mică. Dar recunosc că exprimarea mea a fost
ambiguă.
Cautati si pe google play la toate programele
de navigare dedicate osm
si o
sa vedeti pentru ce anume sunt cautate...
Hai să căutăm:
* căutarea OSM: 5 rezultate de "soccer manager",
OsmAnd (1 milion de
descărcări), OsmAnd+ (100K), OsmDownloader (no
routing), OsmTracker
(100K, nu știu dacă are rutare), Navmii (10 milioane)
* căutarea OpenStreetMap: OsmAnd, OsmAnd+,
OsmTracker (au mai fost),
Offline maps & Navigation (5 milioane), GPS
navigation (10 milioane),
încă vreo 3 fără navigare, Google Earth și Sygic
(50 de milioane,
bazată însă pe hărți TomTom)
* căutarea după Navigation îmi dă: Waze (100 de
milioane), Sygic, GPS
navigation, Mapfactor (10 milioane, dar are și
hărți TomTom), Here (10
milioane), TomTom (1 milion), Offline maps &
Navigation
Deci toate aplicațiile cu OSM nu ajung nici măcar
la jumătatea lui
Waze. Nu mai vorbesc de sistemele de navigare
incluse în mașini, unde
OSM apare doar dacă îl pui cu mâna.
Ca daca e sa o luam pentru POI-uri - sincer
suntem slabi. Avem mult
mai
putin decat are google si cu mult mai putin
decat are Here. Noroc ca ma
chinui sa le mai actualizez cand pe unde trec
si pot sa le culeg.
Pentru ca aproape nimeni nu prea mai editeaza,
dar cand e sa arate cu
degetul multi zmei se arata...
Sunt de acord cu tine aici; sunt multe cauze
(pentru mine licența
super permisivă e cea mai important motiv pentru
care am evitat
importurile de pe data.gov.ro
<http://data.gov.ro>) și puține soluții. Dar asta
nu înseamnă
că ar trebui să facem lucrurile după ureche, doar
ca să avem mai multe
chestii pe hartă. Un contra-exemplu bun la POI-uri
sunt sutele de
dubluri de la muzee, din cauza importului prea grăbit.
Strainu
On 12.03.2016 23:28, Attila Asztalos wrote:
On 12-Mar-2016 16:42, Strainu wrote:
În data de 10 martie 2016, 17:59,
Gabriel Sebastian Moise
<[hidden email]> a scris:
Nu neaparat se vor respecta
echivalente de DJ - Secondary..
Exista cazuri in care un DJ poate
fi Tertiary datorita faptului ca
trebuie
scazut rangul drumului din motive
de rutare, si / sau asfalul este
echivalent cu un camp dupa razboi
, si ai o alternativa care nu
ocolesti
sa
ajungi unde trebuie pe alta ruta !
Nu va apucati sa modificati
ranguri de drumuri, folosind numai un
tabel
de
echivalenta , pentru ca stricati
rutarea de nu va inchipuiti.
De exemplu in Sinaia PH, DN-ul
trece prin localitate dar si Here
pune
rang
mai mic pe el si lasa ca ruta
aleasa si rutarea sa se faca pe
centura ,
si
nu prin oras ! In oras e DN-ul e
Primary si centura e Trunk !
Gabriel, există acte oficiale în acest
sens?
http://www.observatorulph.ro/social/35119-schimbare-de-prioritate-pe-dn1-la-sinaia
zice că DN1 e centura, deci acolo e
respectat wiki-ul.
Exemple sunt multe prin toate
judetele !
Cu cat drumul are o importanta mai
mare, cu atat rangul creste, si
cu
cat
drumul e mai nasol... cu atat
rangul scade !
De exemplu in Buzau la Serata
Monteoru are DJ203G care are un pavaj
nasol,
este tertiary. Nu este asfaltat.....
DN73A este secondary, drum
degradat in stare jalnica, m-am
ales cu
set
de
bucsi , pivoti si antiroliu.... Nu
ai ce ocoli......
Inca odata, nu va apucati sa
modificati categoria de drumuri in
tara
,
dupa
tabele ! Categoriile de drumuri
sunt un subiect sensibil ...... si
vorbim
de multa atentie !
Francisc are dreptate, lucrurile au
fost stabilite și marcate ca
atare
în wiki, Sorein a fost îndepărtat și
acum veniți și o dați cotită? Nu
e OK. Dacă vreți să propuneți altceva
propuneți, dar wiki-ul ar
trebui
respectat.
Nici eu nu mai sunt foarte activ, așa
că nu o să mă apuc să schimb
prin hartă, dar corect față de oamenii
noi care vin ar fi ca tu și
Răzvan (pentru că mi se pare că
sunteți printre cei mai activi și
susțineți o schimbare) să puneți mâna
și să propuneți un nou set de
reguli, să le discutăm, pentru ca în
final acestea să fie trecute pe
wiki *și respectate*.
Știu că voi sunteți foarte pasionați
de engine-urile de rutare, dar
trebuie să fiți realiști și să
realizați faptul că sunt relativ
puțini
oameni care folosesc OSM pentru
rutare, dar mulți care folosesc, de
exemplu, hărțile de calitate a
drumurilor realizate pe baza datelor
noastre.
Strainu
+1, din câte ştiu eu în mod normal
clasificarea drumurilor se face pe
bază
de nivel administrativ și NUMAI de nivel
administrativ; a existat
întotdeauna o presiune spre a clasifica în
funcţie de starea drumului,
dar
niciodată nu a fost legitimizată din câte
știu eu. Pentru a nota
starea
fizică a carosabilului există celelalte
tag-uri dacă e cazul...
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
[hidden email]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
[hidden email]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
[hidden email]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
[hidden email]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
________________________________
If you reply to this email, your message will be added
to the discussion
below:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Conventii-si-drumuri-tp5869527p5869765.html
To start a new topic under Romania, email [hidden email]
To unsubscribe from Romania, click here.
NAML
--
Toate cele bune !
------------------------
Gabriel Sebastian Moise
Administrator Local - Departament Tehnic
------------------------------------------------------
NextGen Communications S.R.L. - Campina
Mobil NextGen : 076 111 65 59
Mobil Personal : 0726 311 957
Adresa Postala: Strada Grivitei, Nr.63, Campina, Romania !
------------------------------------------------------
________________________________
View this message in context: Re: Conventii si drumuri
Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com.
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
[email protected] <mailto:[email protected]>
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
[email protected] <mailto:[email protected]>
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
[email protected] <mailto:[email protected]>
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
