Kuring jadi inget omongan (postulat) kang Odon (Don Hasman) salah sahiji ahli Urang Kanekes. Ceuk inyana teh, upama geus aya jalan (komo deui jalanna alus) ka hiji wewengkon, bisa dipastikeun budaya asli hiji wewengkon bakal gancang leungitna, kaelehkeun ku budaya anyar (jati kasilih ku junti). Contona wae, di wewengkon panamping urang Kanekes, dina nyukupan kabutuhan sandang, salian dibantu dipasok ku aparat Dinas Industri (sakumaha didongengkeun ku Mang Jamal), atuh dina perkara soal ngawarnaan bahan pakean, geus biasa make bahan-bahan kimia. Bisa dibayangkeun kumaha balukarna upama urang (Kanekes) make bahan kimia bari jeung teu dibekelan pangaweruh cara make bahan eta jeung bahaya pikeun kasehatan. Maksud tulisan ieu lain anti wewengkon kidul Jawa Barat dibeneran jalanna, tapi kumaha "mengantisipasi" kagorengan anu bakal tumiba ku ayana sarana jalan anu alus. Salah sahiji solusina, kuamha upama kabiasaan jeung budaya asli hiji wewengkon "dimaping", didokumentasikeun sacara multimedia, terus diarsipkeun. Usaha keiu salah sahiji cara supaya kabudayaan asli heunteu gancang leungit, jadi asupan keur gupernur Jabar, supaya anggaran jalan "multiyears" dijerona kaasup waragad pikeun miara budaya asli. Jadi konsep berpikirna diobah, upama rek meneran jalan teh, heunteu ngan sakadar nguruskeun jalan wae, tapi oge dipikiran aspek sejenna kayaning budaya anu aya di masyarakat hiji wewengkon. baktos, mrachmatrawyani
--- On Mon, 8/25/08, mh <[EMAIL PROTECTED]> wrote: From: mh <[EMAIL PROTECTED]> Subject: [Urang Sunda] Re: "SOLUSI Jabar"? To: [EMAIL PROTECTED], [EMAIL PROTECTED], [email protected] Date: Monday, August 25, 2008, 6:29 AM Disiapkan, Program "Multiyears" Bangun Jalan di Jabar Selatan SUKABUMI, (PR).- Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jabar merencanakan program multiyears bagi pembangunan jalan di Jabar selatan. Program ini dimaksudkan untuk menangani kerusakan jalan yang selama ini belum terselesaikan. Demikian dikatakan Kepala Dinas Bina Marga Jabar, Thaher Sastrodiningrat di Sukabumi, Minggu (24/8), saat mengikuti rombongan safari Gubernur Jabar Ahmad Heryawan ke Kab. Cianjur dan Kab. Sukabumi. Thaher menjelaskan, dengan program multiyears, penanganan jalan dapat dilakukan sekaligus, karena dapat diteruskan tahun selanjutnya tanpa menunggu tahun anggaran yang baru. "Selama ini, karena bertahap, problemnya tidak habis-habis, " ujarnya. Berdasarkan evaluasi terakhir yang dilakukan Dinas Bina Marga Jabar, dari 2.199,18 km jalan provinsi, 87 persen dikategorikan baik dan sedang. Sedangkan 13 persen lainnya dalam kondisi rusak ringan dan rusak berat. "Namun, hanya 20 persen jalan yang kondisinya bisa dikatakan baik, sedangkan 67 persen kondisinya sedang, yang apabila tidak dijaga bisa turun menjadi rusak ringan," kata Thaher. Dari 13 persen jalan yang rusak itu, ungkap Thaher, sebagian besar berada di daerah selatan, seperti Agrabinta, Sindangbarang. Bahkan jalan antara Garut-Cianjur masih ada dua jembatan yang belum tersambung, yaitu di daerah Cidaun dan Cisela. Oleh sebab itu, pada tahun ini, penanganan jalan akan diprioritaskan ke daerah Jabar selatan. "Sebetulnya diusulkan multiyears bagi 1.000 km jalan provinsi dengan dana Rp 2,5 triliun. Jika dicicil selama tiga tahun, akan menghabiskan sekitar Rp 700 miliar per tahun. Namun, karena belum bisa dilaksanakan, untuk tahun 2008, diusulkan Rp 400 miliar untuk penanganan jalan, yang sebagian besar akan dialokasikan ke Jabar selatan," ujarnya. Jalan nasional Sementara itu, Gubernur Jabar Ahmad Heryawan mengatakan, daerah di Jabar selatan yang sasaran program multiyears berada di daerah Cianjur, Sukabumi, dan Garut, termasuk jalur Cianjur-Sindangbara ng. Program itu akan dilakukan mulai tahun 2009, dan direncanakan selesai pada tahun 2010. Untuk merealisasikan program itu, kata Heryawan, kini pemprov tengah melakukan pembicaraan dengan Bapenas dan Departemen Pekerjaan Umum. "Diharapkan ada Dana Alokasi Khusus (DAK) bagi jalan-jalan provinsi dan jalan nasional di Jabar," ujarnya. Selain itu, pemprov juga berupaya agar pemerintah pusat mengubah 257 km jalan nonstatus di Jabar selatan, menjadi jalan nasional. Jalan sepanjang itu, selain menghubungkan Jabar dengan Banten, apabila ditangani dengan lebih serius, juga dapat menjadi jalur alternatif pantura. (CA-188/A-162) *** Citation: http://newspaper. pikiran-rakyat. co.id/prprint. php?mib=beritade tail&id=29644
