VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> Daar ben ik geen voorstander van. Het is een extra keer kruisen van het > vaarwater met tegenliggers en de in vaargeul achter de rode tonnenlijn > krijg je dan 2-richtingsverkeer, terwijl de ruimte daarvoor niet overal > ruim aanwezig is. Geen ruimte aanwezig, je kan daar elkaar makkelijk ontmoeten Misschien dat het bij de 28 28a bij het allerlaagste water wat krapper word maar dan nog is daar(gauw even op de viewer digitaal gemeten) 100 m ruimte. Dat is overigens helemaal niet aan de orde want ik kom zelden afvaart tegen die zich daar de moeite neemt om buiten de hoofd-vaargeul te varen. Een bijkomend voordeel is dat je vaak met meerdere schepen Terneuzen buiten komt en in de Put er oploop manoeuvres zijn terwijl de zeevaart zelden zo schappelijk is daar ruimte voor te geven > Daarnaast kan het volgens mij aardig wat gevaarlijke > situaties met ontmoeten opleveren, zeker met beperkt zicht. Ik vraag me > af, hoe dat reglementair gezien wordt. Vaar je met blauw bord (opvarend) > achter de rode tonnenlijn (voor de tegenliggende binnenvaart, die de > hoofdvaargeul aanhoudt), moet de tegenliggende vaart in de nevengeul > zich er dan ook aan conformeren of niet? > Zonder blauw bord is meer voor de hand liggend, maar dan moet er toch > goed marifooncontact met de overige vaart onderhouden worden. Dat kan > met buitenlandse en/of niet-regelmatige Westerschelde-gebruikers > veiligheidsrisico's opleveren. > > grs., > > Jos Evens. Lijkt mij dat vaart in de hoofdvaargeul altijd voorrang heeft. Het blijft een rivier al weet ik even niet ( en geen zin om het nu op te zoeken ;) ) of reglementair er verkeerde wal gevaren mag worden. Wat betreft twee richting verkeer. Ik zie de doorgewinterde zeeland vaarders ook in de afvaart de schaar van de Noord induiken. Dan steek je toch ook over ongeacht het weer ? Het zelfde geld voor de schaar van Valkenisse, ook daar steekt de opvaart over en heb je twee richting verkeer. -- Mvg Nico * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
