VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
Hallo Rinus Hoewel ik pas de laatste 3 jaar regelmatig op de Westerschelde kom maak ik zoveel als mogelijk gebruik van nevengeulen. Wat betreft de Schaar van de Noord vind ik het wel vervelend dat zo vaak de gele betonning word verplaatst. Met de wetenschap dat ik niet altijd geladen met 3m er door kan geeft dat toch wel wat extra spanning. Ik maak gebruik van Tresco en dan zijn er meer verplaatsingen van de betonningen als er kaartupdates zijn. Dat maakt het varen er niet leuker op. Valt mij ook op dat bv voor Hansweert in de opvaart pas voorbij Hansweert een fietspad is aangelegd terwijl je van het gat van Ossenisse al buiten de hoofdvaargeul kan varen. Ik steek ook meestal gelijk van Terneuzen (opvarend) over naar achter de rode tonnenlijn. Zo hoef ik niet helemaal door de put en vind ik het een voordeel dat ik liever met minder ruimte krap face to face de zeevaart ontmoet dan dat ik krap van achterop door zeevaart word opgelopen. Nadeel is wel dat je vaker een oversteek moet plannen. Het zou mijn gevoel voor veiligheid verhogen als er van de laatste wijzigingen in de betonning ALTIJD ergens een kaartupdate klaar staat. (die je in Tresco/Periscal kan gebruiken) Eventueel uitgebreid met een instructie hoe je je laatste kaartupdate kan controleren en eventueel een veiligheid contour kan instellen. -- Mvg Nico * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
