VAART-bericht van: "Hans Oomens, ms Aspali" <[EMAIL PROTECTED]>
VAART-bericht van: "N.Evens" <[EMAIL PROTECTED]>
Hallo vaart,
Hans schreef:
Maar als je de kosten van een 16 jarige deksman en die van een 34 jarige
vergelijkt zal de keuze snel duidelijk zijn. Daar zittem de clou. En om
die
34 jarige binnen de boot te houden: neem hem een maand of drie aan boord,
zorg voor het Belgiesche cursusboek Matroos en laat hem zo snel moigelijk
examen doen. Dan is hij matroos en zal hij wellicht de sector nog lang
van
dienst zijn.
groet Hans O
Is dat zo ?
Pak de CAO er maar bij, kun je het zelf zien.
Ik heb hier in huis 2 gasten met deskman in hun boekje en waarvan een
beslist niet dom en de
ander bijzonder handig is op het gebied van onderhoud , maar van iemand
van 16 kan je niet het
inzicht verlangen dat deze zijn werk zelf kan regelen en indelen
(verantwoordelijkheid nemen)
Dat zou iemand van 34 toch wel moeten kunnen.
Moet je ook maar afwachten. Jij verwacht dus iemand met een redelijk
verstand en IQ. Maar of die dan ook de rest van zijn leven deksman wil
blijven?
Bovendien ga je aan een argument van mij helemaal voorbij . Ik hoef
helemaal geen matroos. De
titel zal mij /ons een worst wezen. Voor mijn part is hij slager. Het gaat
erom dat hij ons
=zelfstandig= werk uit handen kan nemen , dat hij enthousiast is en
betrokken met met zijn
werk.
Dan zoek je toch een slager welke voor het loon van een 16 jarige voor
deksman wil spelen. In dat geval heeft hij niet eens een boekje nodig.
De tendens ligt bij veel werkgevers in de binnenvaart alleen op de
economische en wet-technische
uitvoering van de bemanningsverplichtingen maar veel minder op
bedrijfsorganisatorische of
onderhoudstechnische gronden.
Dit raakt kant nog wal. De discussie ging erover hoe we de laat instromers
zo efficient mogelijk kunnen inzetten en behouden voor de sector. Wanneer
een laat instromer gecharmeerd raakt van onze sector gaat het niet aan om
die persoon dan de rest van z'n leven deksman te laten zijn. Hij moet zo
snel mogelijk matroos, stuurman en schipper kunnen worden. En daarbij kan
het Belgische traject best helpen.
Trouwens, waarom moeten wij daarvoor weer naar Belgie? Ik heb toch de indruk
dat daar aardig creatiever met de materie wordt omgegaan dan bij ons. De
opleiders zien het niet zo zitten, blijkbaar. Maar maken die de dienst uit?
Veel verder dan gebruik maken van buitenlands personeel gaat onze
creativeteit niet.
Groet Hans O
* Kies de VAART!Site van het Jaar: www.vaart.nl/sitevanhetjaar
* Vier de 11e VAART!Verjaardag mee: www.vaart.nl/verjaardag.htm
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
