VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> On 8/21/07, chefren <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > VAART-bericht van: chefren <[EMAIL PROTECTED]> > > Is dat eigenlijk niet vreemd, dat er nog geen "container" > middenschepen zijn? >
In een gewoon vrachtschip kun je ook containers vervoeren. Als je drijvende containers bedoelt, die lashbakken is zo'n soort systeem, maar dan groter. Die komen geladen uit een zeeschip, met een kopbak ervoor worden ze landinwaarts vervoerd. Volgens mij is het probleem dat er teveel handelingen aan zaten. Het koppelen van vele eenheden was denk ik arbeidsintensief. Of de maat is nooit een belangrijke standaard geworden binnen het vervoer. Ik vermoed dat de grootste kracht in de binnenvaart ligt in het efficiënt vervoeren van grote hoeveelheden of verschillende kleine hoeveelheden in een containermaat in een schip. Als je bedoelt dat er een compleet geladen containermiddenschip een zeeschip uitrolt. Dat zie ik zo snel nog niet gebeuren. Een binnenvaartschip gaat verschillende terminals af en laadt op dezelde terminal lading die uit verschillende modaliteiten afkomstig is. Een compleet middenschip dat op de terminal bij elkaar wordt gezet, is wel efficiënt, maar nu hopt een schip verschillende terminals af. Dan moet je de havens opnieuw inrichten, concurrenten moeten samenwerken en dat zie ik zo snel nog niet gebeuren, maar goed boeren hebben ook ruilverkaveling gehad. Er zijn vast wel mensen die daar veel meer over kunnen vertellen dan ik. Henriette * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
