VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Florianne en Peter Kruijt schreef:
VAART-bericht van: "Florianne en Peter Kruijt" <[EMAIL PROTECTED]>
Nico schreef;
>>>ar ter zaken , hoe moet een nieuwe vaartijdenwet eruit gaan zien
en hebben we het alleen over de vaartijden of ook over de
bemanningsregeling ?
Wat zijn de ideeën en wensen ?
<<<\
Schaf de afmetingsverschillen af. Pak de benodigde bemanning van een schip
tot 70m, en laat die gelden voor enkelvarende schepen in het algemeen; van
38m tot 135m. Van 300 ton tot 5000 ton.
De verschillen die er nu zijn voor wat betreft de bemanningssterkte i.v.m de
lengte is echt onzin. Op de spits vond ik varen net zo intensief als nu op
de 86m. Op 110 meter zal dat niet anders zijn.
Onderhoud heeft niets te maken met vaartijden. Dit alvast even voor de
mensen die daar mee gaan gooien. Je kan toch ook besluiten om je schip een
paar weken tegen de kant te gooien om te schilderen?
Zou kunnen is iets anders dan werkelijk doen.
Zolang jij dat uitbesteed prima, de praktijk is dat het lopend onderhoud
tijdens lade, lossen of in de zogenaamde rust uren gedaan wordt en het
groot schilderwerk in een schilder vakantie.
Het gaat gewoon om vaartijden. En als er twee schippers aan boord zijn, kan
er gewoon 18 uur gevaren worden. Zowel op een schip van 70 meter, als op een
van 135m.
Wil je voor de schipper een ongestoorde nachtrust garanderen zul je toch
een man extra nodig hebben. Buiten het onderhoud kom je met 18 uur ten
alle tijden op 3 man en bij een continu vaart op 4 man gekwalificeerd
personeel.
Peter Kruijt
Ms Gratias.
Peter
* Strenge controles goed voor de binnenvaart? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
