VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[EMAIL PROTECTED]>
Hallo vaart, Hans schrijft: > En dat pasje van Nico gaat ook niiet werken. Daar wordt gewoon rust opgezet > terwijl de persoon gewoon actief is. Dat kun je zelf ook bedenken. Alles is te kraken. Maar je kan het wel heel moeilijk maken. bvb 1 kaartlezer in de stuurhut en 1 in het bemanningsverblijf . Ze tellen of rust of werktijd. Als je bij controle een halve rusttijd op je kaart heb afgebroken ben je zonder overtallig personeel al in overtreding. Wil je het nog moeilijker maken dan sluit je de kaartlezers aan op GPS dan is volstrekt duidelijk wanneer er gevaren of gerust kan worden. Controle met chipkaarten zijn in 5 minuten gebeurd dus als het moet kunnen 2 opsporingsambtenaren dan makkelijk een vaarweg controleren. Alles kan , maar er moet wel een wil zijn naar de goede weg! -- Mvg Nico Ik blijf nog steeds met het probleem van die wisselende bedrijfsvormen zitten. Bij A1 moet iedereen 10 uur per dag rust hebben, bij A2 8uur en bij B 12. Dus moet je van iedereen gaan uitrekenen hoelang hij of zij in welke bedrijfsvorm aan boord was en hoeveel rust gehad heeft. Is elk uur in de woning rust, of zijn daar ook standby uren bij? Mvg. uit Karlsruhe. Jeannine * Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
