VAART-bericht van: "J.Evens" <[EMAIL PROTECTED]> On Fri, 16 Nov 2007 23:55:00 +0100, Peter wrote:
~~Precies, en ik heb mbt de vaart met een minimum bemanning maar weinig ~~voorbij zien komen dat recht doet aan de wet in de ZIN waarvoor hij ~~bedoeld is. Goed, dat je het nog even aanstipt. De bedoeling van de wet, indertijd, was (Citaat Nico van Lent): ~~De Rederijen waren niet voor de invoering van de VT wet. Wij destijds als personeel (voor de jaren 70) konden veel overuren maken,waar de Rederij voordeel bij had. Doordat er veel roeruitval was,(inslaap vallen)is de CCR er op aan gaan dringen op een Nieuwe VT wet. In Duitsland was er een vaartijdenwet. Je mocht dan tot 500 ton met schipper en matroos 16u varen,en met een scheepsjongen 18 u Toen wilde men de zaak veranderen. De rederij is toen gekomen op 14 uur want dan hoefde er geen overuur meer betaald te worden. en aangezien men op ieder schip ( doorgaans 85 mtr.) toch al 3 man had heeft men in een onderonsje er bij de CCR op aangedrongen met 2 patent houders 18 uur te mogen varen, wat voor de Rederij een uitbreiding was. dit tot Ongenoegen van de Particulier.( die niet bij het onderonsje aanwezig was) Als destijds niet zoveel buiten het toen geldende regels was gevaren was nu de VT wet nu ook ruimer geweest.~~ DAT was dus die bedoeling van de wet! Dat men bij de overheid nu speelt op het onderwerp "veiligheid" is: 1) omdat zo'n wet op concurrentionele gronden in strijd is met het Europese principe van zg. vrije concurrentie, 2) het onderwerp "veiligheid" algemene ondersteuning garandeert, 3) schippers maar o zo benauwd zijn, dat hun financiele rust en nachtrust in het gedrang komt door doorjakkerende "collega's". Aangezien ik vrees, dat in het kader van de heilige veiligheid nooit de volledige vaartijdenwet zal worden afgeschaft, mag er van mij iets overblijven, voor zover als dat puur en alleen voorkomt, dat mensen ongestraft doorwerken totdat ze omvallen. Vandaar mijn voorkeur voor een persoonsgebonden werktijdenregistratie. Slaap ze, Jos. p/s Nico: Die 800 spitsen is alles bij elkaar. En aangezien daar een flink deel van nauwelijlks of slechts kort in Nederland komt, hebben mensen dikwijls de indruk, dat het er no maar een handjevol zijn. * Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
