VAART-bericht van: johnny van maren <[EMAIL PROTECTED]>
> Volgens mij is dat een beetje uit de mode sinds kort, meer bij zgn. partners > cq "ïnvesteerders" > > nieuwste trend is lease bij een lease firma, dus geen zoals ze dat plachtte > te noemen huurkoop maar meer op de autolease geschoeid. klopt, wat dat aan gaat is de tankvaart best flexibel en laatste tijd sterk aan verandering onderhevig. maar ook ik heb die contracten met zgn partners etc etc gelezen ik ben er niet kapot van.... maar ja als je geen andere mogelijkheid hebt.. pak je alles wat je pakken kan. maar willen we naar zo'n tankvaart waarin iedereen met een beetje lef maar zonder geld. dus weinig te verliezen.. zogenaamde golddiggers maar voor zichzelf kan beginnen? >> vandaar die gezonde vrachttarieven afgelopen jaar. > > > het heeft dit jaar wel erg lang geduurdt, had je iets anders verwacht? > Nee ik niet, en volgend jaar word nog erger,(denk ik) maar ik heb af en toe het gevoel alsof ik de enige ben die dit inziet. en dat 90% gewoon denkt dat het tijdelijk is... dus dat er structueel niets mis is, behalve (slechte winter,geen laag water etc etc) > > dat is jou interpretatie, mijn mening is dat momenteel > de meeste contracten niet langer als 3 jaar gesloten > worden, misschien betekend dit wel dat ondanks we > enigzins in dezelfde markt zitten, dat er meerdere > circuits zijn. er zijn meerdere circuits, maar je bent goed op de hoogte, zelfs contracten van 3 jaar worden theoretisch al moeilijker te krijgen,,, dit was begin dit jaar nog niet het geval. > >> jouw berekening word ook toegepast maar dit wil niet zeggen dat deze juist >> is. > > > dat zeg ik ook niet, maar als je alles 100% moet afdekken, dan is de lol > eraf. dat gevoel heb ik wel af en toe ja, vrije ondernemer met af en toe slechte jaren maar ook af en toe buitensporige winsten zijn verdwenen... (mbt vrachten dan) >> misschien moet je een keer met iemand praten van een groot bedrijf... >> of misschien heb je wel iemand in je omgeving die wel gestudeerd heeft... > > > deze opmerking vind ik nou gewoon jammer. > He he ik ben blij dat je hem door hebt. is oorspronkelijk een grapje van mijn advokaat die zegt altijd heel vriendelijk tegen tegenstanders als U nu eerst een verteld wat voor opleiding je hebt, dan kan ik me aan Uw nivo aanpassen... was dus een grapje.... compliment voor jouw meer dan de helft heeft het nog eens door als je dat zegt.... > ja maar je hebt het net over contracten van 5 jaar, en nu neem je weer een > berekening > van 1 jaar, je hoeft niet gestudeerd te hebben, om dan te begrijpen dat > je dan niet naar 1 jaar moet kijken, juist gaat het hier dan om spreiding. > Hoeveel bedrijven maken jaar na jaar verlies, maar om dat ze een of ander > patent > in handen hebben, wat op den duur uit moet betalen, blijven de financiers > erachter staan, die worden niet zenuwachtig van een verliesjaar. Klopt maar je ziet dus wel dat als voorheen contracten van 5 of 10 jaar normaal waren bevrachters cq financiers dus nu al voorzichtiger worden. > > > ja, dat vind ik ook niet geweldig, maar als je vrij bent > kan je ieder geval kiezen, maar niet iedereen vaart > bij dezelfde bevrachter, wat betekend dit dan? Hoeveel procent van de tankvaart is nog echt vrij??? dus kan morgen van bevrachter verwisselen, en of heeft de luxe om te zeggen krijg de t....... bel maar weer als de vrachten boven xxxx staan. dat kon ik de afgelopen jaren nog wel... maar word nu ook al iets moeilijker...(met oude schip) nieuwe is het gewoon niet mogelijk om dat ding 4 tot 5 maanden per jaar stil te laten liggen. > >> maar ja ik ben waarschijnlijk een doemdenker. >> beetje voorzichtig >> angstig voor de toekomst. >> ondernemers stress. > > > Hoezo, je hebt een kanaal tanker laten bouwen, dat durf ik niet aan. > > > >> maar ja, dat is de schuld van mijn vader die heeft me te realistisch >> opgevoed..... > > daar ken ik er wel meer van, dan is de opvoeding daar mislukt zeker? Daar zijn de meningen over verdeeld, was vroeger op school al een thema... gr john van maren * Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
