VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
Jos schreef: > Daarnaast nog een paar losplekken voor uiterste noodgevallen, > maar daar hoort de betreffende kade niet eens bij, omdat deze kort na > hoogwater voor een afgeladen schip al geen voldoende diepgang meer biedt > en ook de zaat (welke moderne schipper heeft dat nog in zijn woordenboek > staan?) niet onderhouden wordt en sowieso te kort is. Ik heb zelfs een keer op de zaat gelost bij de Vos in Hemiksem . Je moet alles een keer uitgeprobeerd hebben (dacht ik toen nog) Ook nog 'ns door de oude sluis bij Wintam geweest (volgens mij in 1987 oid , toen moest nog met de omleiding worden begonnen) Ik kreeg toen een standje kreeg van de sluismeester omdat ik buiten op de rivier niet op het sluiskanaal stond. Daar houd mijn Schelde ervaring op .Maar toen waren er nog niet van die mooie kaarten van Verberght. > In ieder geval weet > eenieder, dat je in Zele niet kunt wachten, hij zou daar binnen de kortste > tijd aan de grond gevallen zijn op die bult, met alle gevolgen van dien. Dus in grote lijnen komt het dus toch overeen met de piepersnijder onder de Wilhelminabrug tegen de stenen. Alhoewel je als je mazzel hebt je daar natuurlijk 's morgens op dezelfde plaats nog gewoon wakker kunt worden ,iets wat ik nu begrijp in Zele niet te verwachten was. (Ik snap trouwens niet dat een zichzelf respecterende RWS'er die wachtplaats in Maastricht nog durft te handhaven.) > Dat het opvarend al een aantal jaren, sinds het > kolentransport naar de centrale van Kerkove, plaatsvindt zonder grote > ongelukken, vind ik al een klein wereldwonder. Je weet toch wel dat zelfs in België de wonderen de wereld niet uit zijn ;-) -- Mvg Nico * Steun, Stem & Stort: goede doelen op www.binnenvaarthelpt.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
