VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
Ik had gisteren zo eens een tussendoor overleg met mijn verlader. Het ging eigenlijk in hoofdzaak om het principe dat de overslag moeite heeft met dat 1 maal 3 drie is en 2 maal 4 acht en drie is teveel en acht niet ?? Maar aan het eind van het gesprek vond ik het toch verstandig om ook het ook maar eens over de vrachtprijs van 2009 te hebben. Bij een verwijzing naar mijn info uit de VI kreeg de man bijna een waas voor zijn ogen. VI is eenzijdig en er staan alleen de hoge vrachten op. Volgens zijn inzicht weet de bevrachter veel beter wat er daadwerkelijk word betaald. Ik spiegelde hem voor dat diezelfde bevrachter mij wel verteld wat het laagste tarief is maar niet wat het hoogste is en dat daardoor de VI is ontstaan . Toen werd het toch iets stiller aan tafel . Ik bracht wat vergelijkingen ter tafel voor andere trafieken bv Adam Born of Buggenum en tevens een rekensommetje dat 2600 ton per week in een reis dan diezelfde tonnage in 1,5 reis veel minder arbeidsintensief is . Tja hij had misschien in de tijd zonder de VI wel "iets" te weinig betaald voor mijn of het "kleine" of schip. Ik zie een dergelijke kniebuiging als een uiting van afnemende markt macht. Overigens was de verlader niet afwijzend tegen een systeem waar alle partijen hun tarieven op melden ( affichage dus ) . Beter ten halve gekeerd, dan ten heele gedwaald zullen we maar zeggen ;-) -- Mvg Nico * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
