VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[EMAIL PROTECTED]>
VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]>
2008/4/30 Hans Oomens <[EMAIL PROTECTED]>:
VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[EMAIL PROTECTED]>
Nee, dat gaat wel wat ver. Maar we kunnen er met elkaar wel voor zorgen
dat
we niet meer zooi de lucht in spuiten dan technisch gezien noodzakelijk
is.
En je zal maar 1 van die 85 mensen zijn die jaarlijks veel te vroeg dood
gaat als gevolg van fijnstof. Het gaat er niet over om een half jaar
ouder
te worden ( statistisch gezien wel natuurlijk) maar om die mensen welke
gewoon dagelijkse problemen hebben met de door de maatschappij
uitgespoten
zooi. Je zal maar aan de A 13 wonen, Berkel Roodenrijs bijvoorbeeld.
Ja, nou en. Er overlijden ook mensen in het verkeer en ik durf er ook
aan deel te nemen.
Ja, maar 25 jaar geleden waren er, met 4.000.000 auto's, 2.500
verkeersdoden. Nu zijn dat er, met 6.500.000 auto's, minder dan 900. Daar
doen we dus ook vanalles aan. En dat vinden we normaal, want een lijk kun je
ZIEN.
Als ik een half jaar eerder sterf vanwege het
fijnstof, vind ik dat een beheersbeer risico. Waar komt trouwens het
getal vandaan dat 1 op de 85 mensen
Zoals zo vaak: je leest niet goed, want dat staat er niet. Er gaan 85
mensen per jaar te vroeg dood vanwege fijnstof
veel te vroeg doodgaan vanwege het
fijnstof en wat is veel te vroeg? Dit is toch niet dat getal, waarin
o.a. de asbestslachtoffers zijn meegenomen.
Nee dat gaat niet over asbestslachtoffers want ik denk dat dat er alleen al
meer zijn. Dat hebben we toen ook niet geweten en gingen met dat materiaal
ook veel te gemakkelijk om. Ook ik, we hadden vroeger een rol asbestkoord
aan boord en gebruikten dat om met vet afdichtingen te maken in bijvoorbeeld
afsluiters.
Ik ben het met je eens dat je niet onnodig vervuilend moet zijn.
Dat schrijf je nu wel, maar uit je uitlatingen in eerdere berichten heb ik
toch een ander beeld over jou opstelling aangande het milieu.
Maar het is echt te gek voor woorden dat een milieuliefhebber op een
waddeneiland het fijnstofgehalte meet en constateert dat de fijnstof
te hoog is. Dat bestaat daar hoofdzakelijk uit zand en zout. En
vervolgens vindt dat de veerboten, visserschepen en auto's, maar
wegmoeten, omdat dat het enige is wat voor een reductie kan zorgen.
Dat zijn wel de handvaten die de overheid ze geeft, doordat NL de
normen strenger toepast dan andere Europese landen.
Met jou ben ik het eens dat regelgeving altijd doorslaat. Het is zwart of
wit, grijs bestaat niet.
Ik sprak zo´n man die daarmee bezig is en vroeg hem: ´Waar staat dat
het zo vreselijk ongezond is en dat er mensen van doodgaan.´
'Dat staat nergens hard, maar de regelgeving maakt dit voor ons mogelijk.'
Het is echt waanzin wat er staat te gebeuren. Een fijnstofuitstoot van
nul is een onrealistisch doel.
Ik denk ook niet dat een fijnstof nul uitstoot wordt nagestreefd. Voor mij
staat vast dat we JAREN lang maar aangerotzooid hebben met het milieu.
Hoeveel koolteer is er door de tijd heen gesmeerd? Hoeveel schroefasvet is
er ( en wordt er nog steeds) de schroefkoker uitgeperst enz. enz. enz. En
wie heeft zich afgevraagt waar die zooi is gebleven? Maar dat hebben we
intussen begrepen en de maatregelen daartegen min of meer geaccepteerd. Want
dat is zichtbaar, tastbaar, fysiek, aanwezig. En dat ligt heel anders met
luchtvervuiling. Dat kunnen we niet ZIEN, dus is het er ook niet en iedereen
die zegt dat het er wel is, is niet goed bij het hoofd en een milieufreak.
Maar ik wil mijn kinds kinderen -net als Nico- een redelijk leefbare planeet
achterlaten. En om dat te bereiken zullen we toch wat assertiver met de
boel moeten omgaan. 25 jaar geleden werd al vastgesteld dat een nieuwe -
dus goed afgestelde- VW Golf diesel per 100 km een koffiekopje roet
uitstootte. Een kind kan toch begrijpen dat dat op termijn niet goed KAN
komen...........
Groet Hans O
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
