VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> On Wed, Apr 30, 2008 at 12:58 PM, Hans Oomens <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[EMAIL PROTECTED]> > > Zoals zo vaak: je leest niet goed, want dat staat er niet. Er gaan 85 > mensen per jaar te vroeg dood vanwege fijnstof >
Hoe weet jij dat zo zeker. Het grootste probleem met fijnstof is dat er geen langdurig milieukundig onderzoek is gedaan. Heel de fijnstoftombola is gebaseerd op aannames en twee Amerikaanse onderzoeken die omhelsen dat mensen die in een ernstig vervuilde omgeving leven een kortere levensverwachtig hebben. Het enige wat relatief zeker is, is dat er nu minder fijnstof in de lucht zit dan in de jaren vijftig, omdat we toen nog kolensmog hadden. > > Dat schrijf je nu wel, maar uit je uitlatingen in eerdere berichten heb ik > toch een ander beeld over jou opstelling aangande het milieu. > Aan jouw beeld, daar kan ik niks aan doen. Zoals ik al schreef ben ik best idealistisch. Ik heb een dag in de garage gezeten om mijn auto van een roetfilter te voorzien. We zamelen afval gescheiden in, gooien geen schuurpapier overboord. Aan de wal stook ik op 15 graden. We draaien niet hard met het schip, leveren afgewerkte olie in. Ik ben nog nooit op vliegvakantie geweest met mijn gezin, gaan gemiddels één keer in de drie jaar op vakantie over een periode van twintig jaar. We dragen kleding tot ze versleten zijn in plaats van uit de mode. > > Met jou ben ik het eens dat regelgeving altijd doorslaat. Het is zwart of > wit, grijs bestaat niet. > Ik ben het niet eens dat regelgeving altijd doorslaat. Ik vind dat regelgeving gebaseerd moet zijn op feiten en als het is gebaseerd op aannames, dat het ergens over moet gaan. > > Ik denk ook niet dat een fijnstof nul uitstoot wordt nagestreefd. Nou, er was hier iemand op de lijst die vond dat nodig, beetje raar, want fijnstof is ook nog niet uitgesplitst naar verschillende stoffen. Logisch ook, want het fijnstof van planten is net zo schadelijk. Voor mij > staat vast dat we JAREN lang maar aangerotzooid hebben met het milieu. > Hoeveel koolteer is er door de tijd heen gesmeerd? Hoeveel schroefasvet is > er ( en wordt er nog steeds) de schroefkoker uitgeperst enz. enz. enz. En > wie heeft zich afgevraagt waar die zooi is gebleven? Ik heb geen flauw idee, maar wij zijn voor onszelf begonnen op een schip zonder koolteer en zonder schroefasvet. Dus aan ons heeft die vervuiling niet gelegen. Indirect misschien weer wel, want het bouwen van een schip is ook geen milieuvriendelijke business. Wat denk je van de uitstoot bij het smelten en bewerken van staal? Dat lijkt me ook niet misselijk. Misschien valt de uitstoot van de varende binnenvaart wel in het niet, ten opzichte van de nieuwbouw, verlengingen en voorschepen. Ik wil nog wel eens zien wat beter is als we beginnen te rekenen bij de erts die uit de grond getrokken wordt. > Maar ik wil mijn kinds kinderen -net als Nico- een redelijk leefbare planeet > achterlaten. En om dat te bereiken zullen we toch wat assertiver met de > boel moeten omgaan. 25 jaar geleden werd al vastgesteld dat een nieuwe - > dus goed afgestelde- VW Golf diesel per 100 km een koffiekopje roet > uitstootte. Een kind kan toch begrijpen dat dat op termijn niet goed KAN > komen........... Ik denk dat de planeet nu leefbaarder is dan 25 jaar geleden. Ik kan slechts constateren dat het de goede kant opgaat. Henriette * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
