VAART-bericht van: "T. Geneugelijk" <[EMAIL PROTECTED]>
Schipper we gaan u vanacht laden.
Vraag van de schipper de andere morgen, waarom ben ik niet gebeld !
Awel schipper ik heb u niet gezegt welke nacht.
En de planning heb ik hier voor twee dagen en u staat niet op het plan.
1 dag later,
Nehe schipperke, u staat wel op het plan maar in uw plan hebben we 4 uur
stroom storing gehad.
U is een dag later gepland.
Maar 4 uur is toch geen 24 uur, vraagt de schipper beleeft.
jawel schipperke u laadbeurt is geschrapt en die andere kunnen we niet
verschuiven.
Schipper twee nachten later,Wanneer gaan we laden.
Vannacht om 1 uur schipper, Ok zegt de schipper dan kom ik er aan.
Waar mag ik het schip afmeren. O, leg het schip maar naast den diëe dan ligt
u gerust.
,s nachts na tweée, schipperke wil u verhalen u ligt in de wegh
schipperke antw. jamaar ik zou toch laden.
Awel schipperke u ligt in de wegh en u gah nu nie laden dus u moet wegh.
Ja maar u had toch gezegd 1 uur laden !
Jawel schipper maar den deze is er tussen gekomen en ze zitten zonder stok.
5 uur ,s morgens vroeg,
Schipper waar bent u we zijnn u kwijt.
U kunt subiet komen laden,
,s Morgens om 10.00 uur.
Schipperke heeft u nog drinkgeld. een fooi voor de fooienpot.
.............................. ! eh,
Hoe lang moeten we dit nog slikken.
Geen nachtrust, geringeloor met afspraken, zonder dat daar een vergoeding
tegen over staat.
Geen ligplaatsen waar men gerust kan liggen.
Wanneer vraag ik me af, gaan we als schippers onder en met elkaar werken,
met vastgelegde vervoer voorwaarden.
Met duidelijke afspraken en overeenkomsten.
En met een fatsoenlijke beloning voor overwerk en nachtwerk.
De havens eisen van ons 24 uur inzet.
Onze bemanning is ingesteld op 14 uur.
Onze beloning is 12 uur.
Dus werken we 12 uur gratis en nemen we genoegen met melddagen en 48 uur
lostijd en 3 of 4 laaddagen.
Dit bericht komt van een boze schipper die helaas geen stroomstoring heeft
gehad.
En met een vallende rivier 200 ton minder heeft geladen..... pech schipper!
Groeten van af het sonnige Antwerpense ABT.
MvgTheo
* Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
