VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
roel en lydia schreef:
Dan viel het bij ons eigenlijk nog mee. Maar wat natuurlijk gewoon
ergelijk is, is dat wij ons best doen om onze afspraken na te komen en
dat zij maar kunnen doen en laten wat ze willen!
Wij hebben ook bij de Yara geladen. We kwamen woensdag middag leeg in
Ruien met lijnzaad. Wat een bucht is dat spul zeg! Ik natuurlijk
direct gebeld met sluiskil hoe laat het zou worden. We stonden op de
planning vanaf 06:00 donderdag morgen, maar als we er iets later waren
was dat geen probleem. Ik tot 22:00 bezig geweest om dat ruim
'sluiskil' schoon te maken en daarna beneden Evergem gevaren waar we
om 00:30 vast lagen. Donderdag 09:00 voor de wal, word ik door mijn
bevrachter gebeld waar dat lichtertje bleef, over goede communicatie
gesproken, ik had de Yara een kwartier daarvoor gebeld (?) Na
goedgekeurd te zijn word er doodleuk geroepen dat ze geen volk hebben
en het mogelijk pas vrijdag werd.(?) Ik duidelijk gemaakt dat ik dat
geen afspraak vond. Zou een mooie boel worden als wij op die manier
zouden werken! Maar goed na de planning te hebben veranderd konden we
dan toch om 19:30 's avonds gaan laden dus viel het nog mee.
Wat natuurlijk in elk soort gelijk verhaal weer de clux is, is het
feit dat je gewoon nergens staat als schipper zijnde, omdat je nu
eenmaal die laad of lostijd hebt. Feit is echter wel dat voor de
meesten van ons allen geld, afspraak is afspraak en die kom je dan
gewoon na. Komt er door overmacht roet in het eten informeer je in
ieder geval even diegene met wie je de afspraak hebt. Wij blijven als
een stel kippen zonder kop bellen wanneer er nu eindelijk eens iets
gaat gebeuren.
Is eigenlijk de omgekeerde wereld!
Word inderdaad tijd dat we eens met ons allen de schouders eronder
gaan zetten om een goede (wettelijke!) regeling van de grond te
krijgen, waarbij we niet als materiaal behandeld worden, maar als
ondernemers die ook weer afspraken naar derden toe maken en de
prioriteit hoog stellen deze ook na te komen.
Groetjes uit Neuss, Roel
Met ja, nee en amen of wachten tot je collega's het doen veranderen help
weinig. De tijd dat laad tijden misbruikt worden om onder afspraken uit
te komen of een schipper voor de gek te houden probeer ik achter mij te
laten en hoewel er af en toe nog een listig iemand tussendoor glipt lukt
het aardig. Zeggen in de nacht laden en niet officieel besteld zijn dan
gaat de telefoon uit, bespaart ons uiteindelijk meer onbetaalde uren.dan
dat de hoop op tijdwinst oplevert..
Dinsdag leeg in Lixhe. Woensdag na diverse malen afgeslagen te hebben en
veel soebatten over vracht en voorwaarden laden in Engis voor Delfzijl
met een termijn voor komende dinsdag. Dinsdag 15.00 beneden Ivoz- Ramez
komen en daar gaat de telefoon. Schipper we kunnen niet laden ( meteen
een vieze smaak in de mond) het wordt donderdag, weg planning, weg vrije
tijd. Mijnheer dat is goed steek het maar in je........................
Nu onderweg naar Plochingen. Wij hebben een hekel aan het Walen land
hetgeen onze flexibiliteit niet ten goede komt. :-D , maar ik hoop dat
een andere collega zijn voordeel er mee gedaan heeft
Peter
* Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
