VAART-bericht van: "T. Geneugelijk" <[EMAIL PROTECTED]>
Peter schreef,
Auto kranen, voorheen brekende nu die niet naar beneden gelaten worden.
Personeel dat in vooronder of achteronder verdrinkt, roer uitvallen,
lekke brandstof leidingen die op uitlaten
spuiten.........................................
Ongelukken zijn nooit uit te sluiten, maar ga je van het standpunt uit
een x aantal slachtoffers/ benadeelden acceptabel is ( en blijf je op
dat standpunt als je eigen gezin slachtoffer is) of dat ieder
slachtoffer er een teveel is?
Wij kregen de opdracht , uitlaat isolatie aan te brengen op de
spruitstukken van de kopschroef motor.
Nieuwe iso er op, een monteur zet er ook even nieuwe verstuivers in.
Bij deze onderhouds beurt knoeide de monteur gasolie op de nieuwe isolatie.
Niet één mens heeft wat gezien.
Maar we voeren Werkendam uit en eer dat we de kop rond waren hadden we brand
in de machinekamer.
Hoezoo regels veiligheid.
Als we de oude hitteschildjes waren blijven gebruiken was een poetsdoek
genoeg geweest.
Nu zijn we twee dagen aan het soppen en verven.
Laat de ccr z,n regels maar eens herzien.
Wij blijven als ondernemer verantwoordelijk.
Mvg. Theo
* Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
