VAART-bericht van: "Sunniva en David" <[EMAIL PROTECTED]>
De regelneven weer eens in actie.
Naar aanleiding van een bericht op vaart net over weer een nieuwe instantie
die zich met ons beroep moet gaan bemoeien vraag ik me toch het een en ander
af.
Het CBRB heeft protest aangetekend bij V. en W. over de gunning aan een
instituut genaamd Kiwa n.v. dat zich gaat bemoeien met regels over
bemanningsvoorschriften etc.
Kiwa heeft volgens het CBRB geen benul van binnenvaart.
Het CBRB was kennelijk wel van de ontwikkeling op de hoogte.
Waren de ASV en de kantoorbonden ook op de hoogte van de veranderingen?
Als ik het goed heb begrepen gaat de nieuwe regeling vandaag in.
Ik ben er niet echt goed in maar op internet kom ik er weinig over te weten.
Het lijkt me wel weer tekenend voor de situatie in onze bedrijfstak.
Zonder dat er voldoende is gecommuniceerd wordt er weer iets over de
schippershoofden uitgegoten.
We hebben o.a. inmiddels:
De eindigheid van de overgangsregelingen CCR en EU
Het CMNI verdrag Rijn-Donau commissie.
Bemanningsregelingen Kiwa N.V.
Verder zijn er nog het SAB
CCR 1 t/m inmiddels 6 motoren
En alles wat ik niet heb gemeld.
Hoeveel schippers weten eigenlijk nog van de hoed en de rand vandaag de dag?
Je bent al in overtreding zonder dat de regels bekend zijn tegenwoordig.
Nico Deen (ASV).
* Geraakt door de kredietcrisis? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
