VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[EMAIL PROTECTED]>
Beste Henriette, Van de zelfstandige schipper/ondernemer kan ik me zeker voorstellen dat hij/zij wel onderdeel wil zijn van een gezamenlijk strategisch doel, mits hij daarvan de uitkomsten kan vertalen naar voordelen voor hem zelf en de gehele beroepsgroep en ...... Je kunt echter niet van de individuele schipper verwachten dat hij voor de beroepsgroep een visie formuleert en daaraan een missie koppelt (wat wil je bereiken en hoe wil je dat gaan doen). Daar hebben we de beroepsorganisaties voor!! Begrijp me goed dat ik geen oordeel uitspreek, maar juist appelleer aan de verschillende organisaties waar de schippers hun jaarlijkse contributies aan doneren en er vervolgens niet zo heel veel voor terugzien. Ik ben van mening dat de beroepsorganisaties er goed aan zouden doen om op verschillende niveau's in hun organisaties bekwame mensen aan te stellen die NIET uit de Binnenvaart komen en dus met andere (lees: onbevangen) ogen kijken naar deze unieke beroepsgroep. Dán verandert er misschien nog wat. Maar zolang binnen de organisaties mensen worden aangesteld die elkaar aardig vinden en het leuk vinden om recepties te bezoeken ter eer en meerdere glorie van ......... niet de binnenvaartondernemer, ben ik er vooralsnog niet gerust op dat op korte termijn heel de Binnenvaart dezelfde taal spreekt. Met oprechte excuses voor de scherpe bewoordingen, want ik heb niet de intentie om mensen of organisaties te beledigen. Met vriendelijke groet, Roelof Kingma Het grootste probleem is dat onze sector geen gezamelijke strategische doelen heeft. Die strategische doelen heb je nodig om op hoog niveau over beslissingen in de toekomst mee te praten. Hoe wij zijn georganiseerd is niet van wezenlijk belang, zolang we de taal van het overleg maar spreken. Henriette -- http://www.vidajo.nl * Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
