VAART-bericht van: "caramba" <[EMAIL PROTECTED]> Nog even een zegje over behoud klein schip en nieuwe wetten. Tot nu heb ik enkel mensen van bonden en KB en nog een paar elkaar met allerlei argumenten om de oren zien slaan. Huizinga zegt gewoon dit zijn de regels en daar moet je het mee doen. Ik denk dat de kleine schepen niet zo een goede lobby hebben in europa. Maar er zijn wel mensen die dat wel hebben en waar heel veel geld in rondgaat want daar draait het om. bv Grote verladers en ontvangers (peterson ,schutter agrifirm chv ,zand&grind enz) want die hebben deze schepen nodig en die zijn zeker in ons geïnteresseerd Deze mensen zijn niet geinteresseerd in nieuwe schepen maar in voldoende schepen en wel zo goedkoop mogelijk. Als deze bedrijven de koppen bij elkaar steken zullen ze verder komen als wij allemaal met elkaar Hier is een rol weggelegd voor onze vertegenwoordigers om deze bedrijven voor de scheepvaart iets te doen. het is voor de bedrijven die met kleine schepen werken 5 voor 12 , ze zullen volgens mij best wat willen doen maar ze weten misschien niet van de hoed en de rand. Je leest heel weinig over verladers enkel als het ze geld gaat kosten (nieuwe schepen plus 30% vracht en ineens is er reactie) Het zal ze ook niet boeien dat we met 80 db in de woning rondvaren,maar als 70 db hun geld gaat kosten zijn ze weer wakker. ik ben niet tegen vernieuwing maar wel tegen kapitaal vernietiging
met vr gr Sipke ms Caramba * Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
