VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>
> Ik begrijp het niet, als iemand voor zichzelf bepaalt dat zhij blij is > met een prijs voor 1000 ton lading terwijl hij 2500 ton capaciteit > heeft: Het zij zo, leer daar mee leven. > +++chefren Beste Chefren, Afgelopen week heb ik met iemand gesproken die mij wist te vertellen dat je een intelligente man bent die veel voor de Binnenvaart doet en gedaan hebt. Da's mooi!! In het bovenstaande ga je, naar mijn bescheiden mening, wel erg kort door de bocht en verlies je een aantal parameters uit het oog om een dergelijke stelling te kunnen verdedigen. Schippers hebben om een reden gekozen voor een 350-tonner, een 500-tonner, 1000-tonner, etc. Deze differentatie is nodig om de diverse marktpartijen te kunnen (blijven) bedienen. Veel schippers zijn gelukkig met de keuze die ze hebben gemaakt. Je kunt nu eenmaal niet een spitsen-schipper vergelijken met een container-schipper; daar zitten verschillende filosofieën achter. Als iedereen in deze - laten we dat niet vergeten - zeer krappe markt zich een beetje inspant om te blijven varen met het tonnage waarvoor zijn schip is ingericht, dan dragen we allemaal een beetje bij aan de situatie van 'leven en laten leven'. Groet, Roelof Kingma * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
