VAART-bericht van: "[email protected]" <[email protected]>
>VAART-bericht van: [email protected] > > >Het wordt tijd om de rol van tussenpersonen in de bevrachting van de Rijn en >Binnenvaart eens onder de loep te houden. Ik vind de teneur van dit betoog wat twijfelachtig. Het ligt dus niet aan ons, maar aan bevrachters en tussenpersonen. Laten we de situatie eens naar de vaste wal verplaatsen. Wij vinden zaken als Albert Heijn en de Bijenkorf veel te duur. Darom gaan we ons organiseren en aandachtig de prijzen bij deze ketens volgen. En misschien kunnen we ertoe overgaan om voortaan rechtsreeks bij de groothandels als Macro en Sligro gaan inkopen. (hoewel, misschien is dat laatste niet zo'n goed voorbeeld want dat doe ik inderdaad..;-) Maar de praktijk is, dat wij als we Albert Heijn te duur vinden en blijkt dat dezelfde of betere spullen bij de LIDL en ALDI te koop zijn we geen seconde aarzelen om daar te provianderen. Waarom zijn we als consument wel zo bewust en als zakenlieden niet? De meeste collega's die ik ken bespreken al weken voor ze leeg zijn de volgende reis. Maar op de markt (of in de supermarkt) wachten ze liever tot het eind van de dag als artikelen worden afgeprijsd. Dat werkt namelijk op de vrachtenmark precies zo (maar dan omgekeerd, wat de prijs betreft) Er zijn enkelen die echt konsekwent weigeren voor een dumpprijs te gaan varen en vastknopen tot er iets fatsoenlijks komt. De helft daarvan gaat na een paar dagen dan alsnog overstag voor (nagenoeg) dezelfde rotprijs. Maar ruwweg 90% zegt, eventueel al mopperend, ja tegen de geboden prijs. Volgens mij ligt de remedie tegen dumpprijzen niet in kennis van de gangen van de diverse bevrachters, tussen- en an dere personen maar in kennis van je bedrijf, je kosten, en vooral enig zelfvertouwen en vooral een wat hogere dunk van jezelf. Als ze mij aanbieden te gaan varen voor iets wat overeenkomt met de vergoeding van een jongste bediende in een zuurinleggerij (om maar wat te noemen) hou ik de eer aan mezelf. Bevrachters mogen miljoenen aan mij verdienen, maar er moet onder de streep zoveel overblijven dat ik er een marktconform loon aan overhoudt en dat het kapitaal van mijn schip meer oplevert als op een spaarbankboekje. Zo niet kun je beter inderdaad bij A Heijn gaan vakken vullen en je schip verkopen en het geld op de postbank plusrekening storten. Dan verdien je meer en krijg je meer rente over je geld en vooral: je hoeft er een stuk minder lang en hard voor te werken. En dan praat ik nog niet eens over de pensioenregeling! * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
