VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
henriette schreef:
VAART-bericht van: henriette <[email protected]>
@Johan
Ik denk dat de meesten ruimschoots voldoende bedrijfskennis hebben om
te bepalen wanneer ze echt verliesgevend varen. Ik kan me zo
voorstellen dat in de markt tot 1000 ton en misschien wel 1500 ton
meer verschillende typen ondernemers hun brood moeten verdienen. Je
hebt daar te maken met mensen met een vrij schip
Wat veranderd dat aan het rendement op geïnvesteerd kapitaal?
en een AOW-uitkering.
En daarom werkt hij voor niets?
tot en met ondernemers die het spul of hun deel voor 90% hebben
gefinancierd.
Geïnvesteerd kapitaal is vreemd + eigen vermogen, maakt dus voor de
kostprijs niet zoveel uit
Het maken van de keuze of je beter kunt liggen en EUR
2000 per dag verliest of voor een lagere vrachtprijs vaart en EUR 1000
per dag verliest of dat je gaat liggen en alleen je gasolie en
noodzakelijke onderhoud verliest staat iedereen vrij.
Henriette
Inderdaad, maar het is wel zo handig als je die keuzes op de juiste
gronden maakt. Verwonder me er iedere keer weer over dat men de jaar
cijfers niet kan lezen, belasting betalen als onverwacht ingeschaald
word, niet kan inschatten of het schip voldoende is als pensioen
voorziening of dat er naar andere wegen gezocht moet worden, reizen
achteraf tegenvallen enkel en alleen omdat de vooraf afgesproken tijden
vol benut worden. Ook verbaas ik mij er over dat projecten aan de hand
van een makelaar gestart worden met als enige eigen onderbouwing van
"als het de buurman lukt, lukt het mij ook"en voor de rest "de bank
zegt", "de makelaar zegt" (niet bepaald onafhankelijke adviseurs).
Natuurlijk vrije keus, maar als het dan zover komt leg je schip dan aan
de kant en ga met opgeheven hoofd ten onder.
Peter
Petyer
Peter
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
