VAART-bericht van: "MS Curata" <[email protected]>
>>>>> VAART-bericht van: henriette <[email protected]> > > @Ton > Inderdaad! Het is imbeciel dat er een markt voor schijnt te zijn. Op > dat soort gelegenheden wil je toch gewoon niet gezien worden? > 'Kom schippertjes nu gaat KB jullie even leren rekenen...' > Ik vind het echt een aanfluiting die toont hoe er over maritieme > ondernemers wordt gedacht. Bij andere sectoren wordt er volwassener > mee omgegaan dan het aanbieden van een rekenles. > > > Henriette En ik heb nog nooit een sector gezien die zich zo laat behandelen en dito betalen! Gr. Herke<<<<<< Hallo: Ikke wel : ----een artikel --05-02-09---- "" Transport en Logistiek Nederland (TLN) luidt de noodklok en vraagt de overheid om ondersteuning. Cijfers van de brancheorganisatie wijzen uit dat menig transporteur in het vierde kwartaal van 2008 50% minder werk uitvoerde dan een jaar eerder. 25% van de bedrijven in logistiek en transport had eind 2008 een overschot aan personeel. 30% hoeft bovendien niet van alle materieel gebruik te maken. Hierdoor dalen de vrachtprijzen, en staan de marges van de bedrijven onder druk. Tientallen bedrijven staan op de rand van faillissement, honderden banen dreigen te verdwijnen. Voorzitter Alexander Sakkers van TLN wil de overheid vragen onder meer fiscale voordelen door te voeren. Hij denkt daarbij aan het afschaffen van motorrijtuigenbelasting voor voertuigen die door de crisis niet gebruikt worden. TLN hoopt bovendien op een verruiming van de regeling voor werktijdverkorting. Ook zou de overheid de bedrijvigheid in Nederland moeten stimuleren. Bijvoorbeeld door grote bouwprojecten eerder te laten uitvoeren."" http://www.mdweekly.nl/904828/transportsector-luidt-de-noodklok -- heeft deze sector al overheidssteun gevraagd ? overschot aan personeel ? werktijdverkorting ? Een stel respectabele honderdvijfendertigers dreunde me bijkans van t anker midden afgelopen nacht (hadden denk ABC motoren afgaand op t' geluid) alsof half Karlsruhe zonder stroom dreigde te vallen...tjonge.., werktijdverkorting ..nee niet dat k weet, sommige onder ons gaan gewoon nog eens in de vrije tijd extra narekenen, onder t genot van een biertje in ons eigen Vaart! cafe , hee, neem dan gelijk de factor daggemiddeld vanaf leegkomst vorige reis naar verwachte leegkomst volgende/nieuwe reis mee, waardoor juist in tijden met minder ladingaanbod de vrachten hoger uit zullen gaan vallen ! waardoor het aantrekkelijker word meer vracht om de binnenvaartmarkt te brengen, en dat alles i.p.v. noodklokken luiden.., een wat stoerdere no nonsens inslag denk dan dat walgebeuren, inderdaad met overheidssteun hoeft men niet zo zelfstandig te kunnen rekenen, nog te leren , kan je zo een onrendabele Betuwelijn op poten zetten of de wegen dichtgeslibd houden met al die stinkende overheidsgesteunde lorry's, zelfs d.m.v. belastinggeld van een concurrerende doch zelfstandige modaliteit! wij bepalen altijd zelf..voor welke prijs de slagader van EU blijft stromen... we zijn juist de pijlers van de samenleving !, laten we zuinig op onszelf zijn, mede in het belang van de kwetsbare samenleving we waren wat van de kaart gepraat en een beetje in de war(winterdipje ) maar nu gaan we weer serieus worden. Door vracht te vervoeren betalen we niet onze eigen cruise...nee ,wij hebben een beetje erg respectabel vak daarvoor..door middel van ons stromen in diepe ernst en niet aflatende waakzaamheid,bijna geluidloos en verzuilingsarm enorme partijen goederen door EU heen. Goede vaart ! Dik * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
