VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]>

Hallo

> VAART-bericht van: Harm Bathoorn

> Je moet niet vergeten dat samenwerkingsverbanden over het algemeen met
> contracten over een langere termijn werken.

Zie vorige mail , Ik weet hoe en welke contracten worden gemaakt .
Voor een voor de vervoerder "waterdicht" contract (door een jurist
bekeken) is in de regel gatenkaas.

> Als jij, of een ander graag een swv wilt oprichten voor de spotmarkt,
> moet je dat vooral doen. Ik zie alleen niet op welke basis dat zou
> kunnen.

Laat ik het zo omschrijven . Een SWV kan een instrument zijn om
uitbuiting tegen te gaan en verdeling van de koek te bewerkstelligen.
Middels de statuten verbinden de leden als zowel de organisatie om zich
aan de afspraken te houden. BV streefdoel kostprijs niveau door de
organisatie en streefdoel één prijs en ieder een substantieel deel van
de koek door de aangeslotene.

Dat zijn nu (ieder voor zich) toch ook de punten waar vaak de vingers
naar elkaar worden gewezen. Vandaar "het kan een instrument zijn".

Er verandert voor de aangeslotene eigenlijk niks ipv dat dat een
commercieele bevrachter belt op zoek naar de hoogste in de lijn naar
de producent/eigenaar doet nu het kantoor van het SWV da zijn dat
werk, Maar in het laatste geval zijn de aantallen aanvragen richting
consument minder en dus de variatie in prijzen ook .



> 
> Het is de essentie van de spotmarkt dat die fluctueert. Je gemak
> houden bij een "laag" en de buit binnen halen bij "hoog".
> wie daar niet tegen kan had zich al veel eerder moeten indekken en
> moet nu niet mauwen.
> 
> --
> Geluk,
> HarM

Helemaal mee eens , maar gedane zaken nemen geen keer. Het eigen
vermogen is geconsumeerd . In schepen in auto's  , vakantie , huizen
etc. Hoe graag ik het ook met je eens zou willen zijn  "wie daar niet
tegen kan" vist nu zonder reserve in de  vijver.

Ik vind het ook heel begrijpelijk dat bestaande SWV door de ogen van
de leden commercieel moeten werken en dan is 10 gedeeld door 100
gunstiger als 10 gedeeld door 125 en dus gaan de deuren op slot. Met
die gewetensnood zit een nieuwe SWV niet. Die heeft wel geen vast
lading pakket maar wel één stem . Inhoudelijk zal (kan) deze zijn "betaal
kostprijs niveau".
  

-- 
Mvg
Nico



* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L


Antwoord per e-mail aan