VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[email protected]>
Beste John, Als ik roemeen zou zijn en mijn schepen in 5 jaar schulden vrij, DAN HIELD IK LEKKER MIJN MOND kan hij jou misschien wijs maken, maar bij mij lukt dat niet. Vanaf Pax (HU) wordt constant mais geladen voor Constanta , export naar VAR en daar wordt 4 (vier) Euro voor betaald en wel per ton. Roemeense werknemers worden stelselmatig geconfronteerd met uitgestelde betaling, wat zij weer compenseren met de verkoop van lading of loszittende onderdelen scheepsuitrusting en dan moet je rekenen dat er slechts 15 of 20 % wordt betaald door de heler. Voeg erbij dat slechts één op de 4 schepen werkelijk klaar is om te laden als zij zich aanmelden en je begrijpt al dat het grote geld iets op zich laat wachten. Eastpoint, huidige eigenaar van de DDSG, koopt gefaseerd ook de Navrom, Mahart en SPA zijn reeds in hun bezit en nu mag men mij eens voortellen ,als de DDSG failliet gaat met louter oost (= goedkoop)personeel, hoe dan een Roemeen met kwalitatief slechter personeel , en slechtere schepen, geld kan verdienen. Wij zouden het graag geloven, maar de E B had een aantal Roemenen voor een zacht prijsje in de huur, maar heeft toch afscheid genomen. Groetjes, Johan * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
