VAART-bericht van: "H. Eleveld" <[email protected]> Allerlei insinuaties worden weer losgelaten op het KB. Het commentaar druipt van de achterdocht en jaloezie zonder enige vorm van realisme. Een dik half jaar geleden stonden ze bij de verladers te juichen, want er was tenminste weer een schip bij gekomen. En prompt werd ook deze nieuwe tonnage weer geboekt en geladen en ook nog voor een hele dikke vracht!! Maar ja joh ga maar lekker door zo............ Groeten Henk Eleveld.
> VAART-bericht van: "Sunniva en David" <[email protected]> > > In de Schuttevaer lazen wij het volgende: > KB-werkgroep > Kantoor Binnenvaart heeft een werkgroep in het leven geroepen om de ontstane > en dreigende problemen in de binnenvaart met schippers, bevrachters, banken > en verladers te bespreken. KB-manager Van Toor noemt de economische situatie > in de binnenvaart, net als in vele andere sectoren, momenteel verre van > rooskleurig. 'De roze bril die tot een half jaar geleden het beeld in de > binnenvaart bepaalde, is in veel gevallen geruild voor een bril met donkere > glazen', meent Van Toor. 'Het ladingaanbod is fors afgenomen, waardoor > vrachtprijzen tot een onaanvaardbaar minimum dreigen te dalen voor zover dat > nog niet is gebeurd. Hierdoor staan de omzetten van de > binnenvaartondernemingen flink onder druk. De onrust die is ontstaan is niet > bevorderlijk voor de continuïteit van de sector.' > De werkgroep heeft vorige week een eerste oriënterende bijeenkomst gehad. > 'De conclusie was dat het allereerst belangrijk is het vertrouwen in de > markt te herstellen', zegt Van Toor. Om dat te bereiken worden op korte > termijn grote branchepartijen als banken, verladers en zusterorganisaties > uitgenodigd om te praten over initiatieven die de rust kunnen herstellen. > 'Dat is een eerste vereiste om te komen tot een stabiele markt.' > ---------------------------------------------------------------------------- > -------------------------------- > > die roze bril, daar hebben de kantoorbonden toch wel erg aan meegewerkt. Er > is al lang gewaarschuwd voor het creeeren van een overcapaciteit door onder > andere de ASV, maar die mocht niet zo negatief doen. We hebben zelfs op de > toespraak van Jorritsma gereageerd die zo enthousiast was over de > verdiensten in de binnenvaart. Toen is al gezegd dat dat eerder aan dan door > de binnenvaart is, en eerder door het handelen in schepen dan door het > vervoeren met schepen. Dat is een ongezonde markt. Daarom is het nodig dat > dit soort ongebreidelde ontwikkelingen tegengegaan worden. Al was het maar > door tijdig op te roepen het gezond verstand te gebruiken. Ook door de > kantoorbonden. Ook als dat niet zo leuk klinkt. Waarschijnlijk is het maar > goed dat die economische crisis ons nu met de neus op de feiten heeft > gedrukt. Want hoe langer die uitgebleven was hoe groter het probleem > geworden zou zijn. > De binnenvaart heeft als vervoerssector structureel een probleem en dat is > al tientallen jaren geleden onderkend. daar zouden we over moeten durven > praten en eindelijk eens dat onszelf opgelegde \"positieve imago\" durven > afleggen. Realisme is noodzakelijk om een goede langetermijnvisie neer te > leggen, en dus onontbeerlijk. > Dus naast eventuele snelle ad-hoc voorstellen zou er nu ook eens de huidige > gang van zaken aan de orde gesteld moeten worden. Wat de bonden ook zeggen , > volgens vaartpeiling is inmiddels 60% van de schippers voor een vorm van > marktordening. Dit, om deze gang van zaken in de toekomst te voorkomen. > Overigens, de kantoorbonden schijnen voor ons iets geregeld te hebben > betreft laad- en lostijden en vergoedingen. Maar wat? Wat een > geheimzinnigheid weer, en weer zonder de schippers er in te kennen en > natuurlijk weer zonder de ASV !!Wordt nu weer door \"de > beleidsmedewerkers\"bepaald wat goed voor ons is? > het feit dat dit opeens in 14 dagen beklonken is na al die jaren doet ons > het ergste vermoeden! > Sunniva en David * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
