VAART-bericht van: Roel Koopmans <[email protected]>
VAART-bericht van: chefren On 03/17/09 17:44, Roel Koopmans wrote:> >hopen op betere tijden . Zo'n crisis kan best 7 jaar duren, vrij gewoon zelfs. > Ik ben dan ook van mening gooi de kostprijsberekening in de prullenbak en > verdeel het werk onder de schepen . Jaja, de mensen die nadenken en serieus proberen de kostprijs lager te krijgen en de service hoger die zet je in een rij met de sukkels. Fijn systeem, ik wens je een enkele reis Cuba toe. Chefren als jij vind dat deze mensen sukkels zijn prima maar ga mij niet vertellen dat varen voor kostprijs een oplossing is volgens mij ben ik niet duidelijk genoeg geweest of je wilt het gewoon niet begrijpen of je bent zelf nog dommer als dat je mij vind hier een reken voorbeeld je hebt een schip 2000 ton en de kosten zijn : rente 12000 aflossing 27000 verzekering 15000 gas en smeerolie 20000 andere kosten 15000 schip 2 ook 2000 ton deze heeft andere kosten : rente 0,00 aflossing 0,00 verzekering 10000 ouder schip gas en smeerolie 20000 andere kosten 15000 welk schip kan goedkoper varen ? welk schip is altijd aan de reis als je je aan de kostprijs houd ? welk schip kan met vakantie ? welk schip gaat het eerste onder de kostprijs varen ? welk schip gaat er eerst failliet ? deze vragen kan je wel beantwoorden en bedenk dan wat je met de kostprijs berekening doet deze berekening heb je niks aan omdat de een meer geld nodig heeft dan de ander . Er moet een bodem in de markt komen dat kunnen we alleen bereiken met samenwerking samen staan we sterk hoe meer schepen in onze coÖperatie hoe sterker we staan de bevrachters kunnen niet zonder ons maar wij kunnen wel zonder bevrachters dan kan je al 5% goedkoper varen voor de ontvanger dit goedkoper varen is niet de bedoeling maar wel een feit . kantoorbinnenvaart heeft hier ook wat over geschreven . de bevrachtings kantoren zijn als paddestoellen uit de grond gekomen er zijn er nu te veel en dat kost de binnenvaart ook geld de onderlingen concurentie ze willen alle maal het werk hebben om maar die 5% te verdienen schepen varen toch voor niks is de gedachte Hoe arogant kan je zijn ? ik gun iedereen het beste maar deze mensen doen ons alleen maar belazeren en manupileren de markt met hun doen en laten daar kunnen we wat aan doen met veel collega;s die het ook zat zijn om voor de gek gehouden te worden ik ben nog steeds van mening dat je alleen wat bereikt als er veel collega's mee doen er is nu te weinig werk maar dit weinige werk kan je ook verdelen onder de schepen dan varen we allemaal en hebben we allemaal een betere toekomst toen er nog veel werk was waren er te weinig schepen op de vrije markt wat gebeurde er met de vrachtprijzen deze ging omhoog als we nu met veel collega's in een coÖperatie zitten met een vervoersplicht dan zijn er ook minder schepen op de vrije markt en dan gaan de vrachten ook omhoog dit is geen garantie dat mijn idee lukt maar we kunnen het wel proberen Roel Koopmans ms SANTIAGO [email protected] _________________________________________________________________ Jouw nieuws en entertainment, vind je op MSN.nl! http://nl.msn.com/ * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
