VAART-bericht van: "MS Curata" <[email protected]>
Hallo Let op !! er lijken veel waarheden te zijn uiteindelijk is er echter maar één!.. >VAART-bericht van: chefren <[email protected]>< >> VAART-bericht van: Roel Koopmans<[email protected]><< >> - >> Bij de benzinepomp worden we op toerbeurt geholpen >Daarom ga ik naar een pomp waar ik geen rij zie. Pomp B kan duurder zijn dan A, daarom bij B lange rij en A evt. niets............ >> - >> In de supermark bij de kassa gaan we ook op toerbeurt >Daarom ga ik naar de kassa waar ik geen rij zie, en als ik rijen bij >alle kassa's zie ga ik de supermarkt niet in.< Of.. Exorbitant lange rij achter de kassa doet vermoeden dat bij deze winkel gratis is daarom ook gauw naar binnen .................... >> tijdens het onderhandelen een collega van mij kreeg vandaag ovo aangeboden >>dat is lang >> geleden dat ik dit heb gehoord er is een hele tijd gesproken over verhoogd >>liggeld dit hoor >> je ook niet meer daarom ben ik van mening dat we wat moeten organiseren >>anders blijven de >> vrachtprijzen onder druk staan en komen er steeds meer vreemde condities >>bij >Weet je wat een vreemde conditie is: Als je als bevrachter 1 door een >monopolist opgelegd tarief voor je kiezen krijgt. >Ik zou als bevrachter spontaan 2x zoveel aan alternatieve >vervoersmethoden uitgeven... OK inderdaad, mee eens ik heb geen zin om te organiseren , k ben gaan varen om vrij man te zijn en dit beroep alzo uit te oefenen, ook niet om beconcurreert te worden... k ga dan nog liever failliet of verkoop de zaak, dan kuddedier te worden, echter let wel even op!!! met die onzinnige argumenten t.g.v. bevrachters.... waarom word er niet gesproken over monopolie van bevrachters t.o.v. schippers? Deze WAARHEID bevat geen enkel ! monopolie -element: Er zijn verschillende supermarkten ze bieden allemaal hetzelfde aan echter het pakje boter wat bij supermarkt A gekocht word heeft géén invloed bij de voorraad van pakjes boter bij supermarkt B.... Deze WAARHEID bevat een monopolie -element: De vracht/reis die bij bevrachter A afgesloten word geeft in zeer veel gevallen vermindering bij soms 5 tal kantoren .. waartoe dan nog zo pro bevrachters ? daar deze duidelijk wel meer monopolie bedrijven dan schippers , daar 1 schip maar 1 lading in een bepaalde tijd kan vervoeren .... Daarom is er juist concurrentie nodig in bevrachters om dat aanwezige monopolistische aldaar te breken , dit is de oorzaak dat er soms wat communistische gedachten door onmacht daartegen alhier weergegeven worden, het zou veel eerlijker geweest zijn dat 1 en dezelfde reis door 1 kantoor word aangeboden , zoals in x aantal supermarkten misschien wel 1000 dezelfde pakjes boter liggen echter het getal daarvan verminderd op de plaats waar dit verkocht word...dan spreken we inderdaad over eerlijkheid , hier zijn we ook bij de oorzaak dat vele vrachtprijzen zo'n vrije val kunnen maken , inderdaad door (verborgen evt.) monopolie... En laten we de (?) branche vereniging gouden bronzen en zilveren medailles laten uitgeven aan de juiste kantoren dit om eens duidelijk te gaan maken dat er inderdaad geen monopolie daar mag zijn...alzo de schijnwerpers laten vallen wat het effect heeft dat deze beloont zal worden door grote belangstelling van afnemers Criteria voor keuring en onderscheiding aantal bevrachte tonnen Beste prijs per t/km Afhandeling Betrouwbaarheid Etc. Een wig heeft een smal begin ,maar een groot splijtend vermogen... De goede en echte bevrachters zullen hier niet bevreesd voor zijn maar toejuichen ! Dan komt er weer respect : ondernemers voor ondernemers Groeten Dik * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
