VAART-bericht van: "Paul van Erven Dorens" <[email protected]>
Vaartgenoten,
Omdat ik de opmerking maakte, voel ik me verplicht de heer Kingma ook
antwoorden op zijn vragen te geven.
1 Ik begreep, dat Kantoor Binnenvaart een aktie gestart is om bedrijven aan
het water (op "natte" bedrijfsterreinen) in kaart te brengen en te bezoeken
(als gepensioneerde wil ik best assisteren).
2 In het verleden heeft het ministerie van V&W een grote studie naar modal
shift laten uitvoeren. De daarbij verzamelde gegevens zijn een mooi
startpunt.
3 Ook het bureau voorlichting binnenvaart heeft in het verleden veel
activiteiten ontwikkeld om nieuwe klanten te zoeken.
4 (Mijn stokpaardje) CCR en afdeling binnenvaart van ministerie V&W doen
niets, terwijl ze wel veel geld kosten. Zet ze aan het werk!
5 Iedere vaarwegbeheerder zou de bedrijven aan zijn vaarwater in kaart
moeten brengen, waarbij transporten van een bedrijf worden genoteerd.
6 (een ander stokpaardje) Waar kades ontbreken is binnen 2 weken een
drijvend ponton van bijvoorbeeld samengestelde container-pontons te bouwen.
Hopelijk genoeg invalshoeken voor een start. Een beetje "marketeer" lust er
pap van.
Paul van Erven Dorens
- Is bekend welke- en hoeveel (productie)bedrijven aan een kade liggen in
heel Nederland?
- Hoeveel % van deze bedrijven maakt (nog) geen gebruik van de
Binnenvaart?
- Wat zijn de argumenten van bedrijven die hun goederen (nog) per as
vervoeren?
- Zijn er kaden (nog) niet geschikt voor binnenschepen, maar met
aanpassingen wel?
- Welk kantoor zou deze inventarisatie moeten uitvoeren en acquisitie
plegen?
Met vriendelijke groet,
Roelof Kingma
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
