VAART-bericht van: "Eric van Dam" <[email protected]>
Beste vaarters/Christian,
Veel vlottere oplossing lijkt mij; dat iedereen weer voor alleen maar
realistische
tarieven aanneemt. Dat het recessie is merk ik toch ook niet bij het
boodschappen
doen; de melk en het brood zijn daar ook niet met tussen de 50% en 75%
goedkoper
geworden!
Ik ben het hardgrondig met je eens, de tarieven slaan nergens op, maar de
verladers zetten de bevrachtingskantoren (naast hun ondelinge concurrentie
en de concurentie onder de schippers) ook zwaar onder druk. Goede
samenwerking heeft in deze markt totaal geen waarde meer lijkt het af en toe
wel. Het enige wat heerst is een verschrikkelijk nekslag makende korte
termijnvisie.
Het dan resterende gevolg van afname van vervoer met ca.12% moet gewoon
gedragen
kunnen worden door financieel gezonde bedrijven. Het feit echter dat de
eigenaren
blijkbaar voor elke prijs blijven varen (tot letterlijk het laatste
spaargeld uit de
spaarpotten van de kinderen aan toe); dat breekt de schippers in de
welbekende
'vrij'-markt nu de nek.
Idd, en de vrije markt zal (denk ik) emotiegedreven verschrikkelijk over de
kop vliegen wanneer de markt weer aantrekt. De huidige situatie levert
schade op maar vraag me af wat een grote verlader zometeen tegen de
binnenvaart gaat zeggen als we "de rollen ff omdraaien". Denk dat we dan een
verschrikkelijke imagoklap na krijgen, waar ik persoonlijk niet op zit te
wachten in ieder geval, dan maar liever het spreekwoordelijke kwartje van KB
waar ik het over had. (Refereerde aan het kwartje van kok, bedoelde niet
letterlijk een kwartje)
Voor het bedingen van een kostendekkende besomming voor élke reis; daar
hebben we geen
overheid, 'kwartje', oplegregelingen, oude slooppotjes en/of wat er
allemaal nog meer
bedacht wordt, voor nodig!
Idd daar heb je een schip voor nodig met voldoende ruimte in de exploitatie
of finaciele reserves om stil te kunnen liggen en mischien een basiscursus
ondernemen.
Ik vind het zelfs schokkend dat de louter en alleen brenger van nieuws(de
V.I.) nu in
sommige kringen ook al gedemoniseerd wordt als de wortel van alle kwaad.
Als we de
boodschapper van het slechte nieuws nu ook al gaan afschieten, dan kan ik
maar één
conclusie trekken. Rede en redelijkheid zijn al lang, lang geleden als het
spreekwoordelijke kind met het badwater weggegooid in ruim 7.
Bij mij heerst ook de angst van negatieve concurrentie, ik vind dat de VI
momenteel te transparant werkt omdat het o.a. op de bureaus van de mensen
terecht komt waar het niet voor bedoeld is. Maar moet hier aan toevoegen dat
diezelfde VI mij persoonlijk in de "goede tijd" (lees kostprijsdekkende
tijd) juist heel goed op weg heeft geholpen en toen heeft ie daar
waarschijnlijk ook gelegen. Dus ja zeg het maar.....
Het enige wat we nodig hebben is Ruggengraat, en bij enkele collega's is
daar wellicht
een complete transplantatie voor nodig! Ruggengraat, en de back-up van de
banken dat
marktbedervers als eerste uit de markt gehaald zullen worden door de
banken; dat is
het enige wat we nodig hebben!
Laat ik duidelijk zijn dat ik speculanten geen medelijden gun, maar uit
eigen belang heb ik liever bij kentering van de markt een dure concurrent
dan een goedkope. Mensen die dus hebben geinvesteerd in een schip op basis
van rendement met transport, niet op rendement van de handel, had dan maar
makelaar geworden dan had je tenminste serieus geld kunnen verdienen.
De paniek zou met een stilligregeling hopelijk wel grotendeels verdwijnen,
dus dat zou prijsverhogend moeten werken. Maar ja in theorie kan er ook niet
gevaren worden voor deze vrachten.... Niets doen werkt ook niet als ik kijk
naar de aanhoudende lage tarieven.
Met vriendelijke groet,
Eric van Dam
m/s Sympathie ;-)
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
