VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo VaartForumvaart,
> VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]> > >> VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> > geworden! >> >> Een beurscrash/recessie in deze omvang is een algemene herwaardering >> van economische bedrijvigheid. Totale balans van vraag en aanbod en >> markt-macht. Beginnen van nul en waar , of genoeg macht of genoeg vraag >> is , zijn de prijzen weer het eerst lucratief. Dat er bij het bekende >> particulieren ondernemen in het vervoer nooit een kwestie is van >> marktmacht is geweest zal geen nieuws voor intimi/economen/politiek zijn. >> Of ze het willen onderkennen is vraag 2. > > Van welke broodetende econoom heb je deze tekst? We hebben net zoveel > marktmacht als we ons zelf toe-eigenen. We moeten het alleen nemen. Wat denk je dat de spoorwegen en de vrachtauto's niets van een recessie merken ? Als de binnenvaart nu weer op tarief van 2008 zou zitten dan was er nog minder te vervoeren. Prorail en het wegtransport liggen ook aan de geeuwhonger !! Wat de recessie/econoom. Denk een na wat je zelf doet in deze omstandigheid. Als je nog 3 touwen in het herft hebt koop je dan een duur nieuw of wacht je tot je gedongen word en ga je dan shoppen voor de goed koopste. Denk maar eens op dat spoor door hoe je zelf met de recessie om gaat ! > >>> >>> Voor het bedingen van een kostendekkende besomming voor élke reis; daar >>> hebben we geen >>> overheid, 'kwartje', oplegregelingen, oude slooppotjes en/of wat er >>> allemaal nog meer >>> bedacht wordt, voor nodig! > > Een stillegregeling is hoogst nodig. Er zijn teveel "slimme ondernemers" > welke de verleiding om toch die kl*te reis maar te nemen niet kunnen > weerstaan. > > Goet Hans O Dat spreek ik niet tegen maar zonder dwang komt de pot niet vol ! -- Met vriendelijke groet, Nico mailto:[email protected] * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
