VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
Even een gedachten spinsel,
indien men een verbod zou maken om meer dan 100 Km leegvaart te hebben,
na lossen dit ivm milieu, doet het altijd goed bij de groenen
zal dit dan een prijsverhogend of verlagend effect hebben?????????
Kijk we hebben massaal ccr1 en ccr2 motoren geplaatst,
de havengelden in rotterdam zijn voor ccr1 motoren duurder?
er zijn projecten geweest van energie zuinig varen.
Wat heeft dit allemaal voor zin als een binnenvaart schip leeg naar de
Donau loopt?
Door dat soort praktijken kan de uitstoot van de binnenvaart best wel
eens een stuk minder groen worden.
Ik ben niet zeker, maar denk dat het vracht verlagend werkt. Neem ik nu mijn
eigen positie. De opdrachtgever wil pertinent niet dat we vanaf Leverkusen
retourlading meenemen. Slechte ervaringen met restlading in het zout. Voor
die lege afvaart wordt een kleinigheid betaald. Zouden we wel retourlading
mee mogen en ook willen nemen dan gaat om te beginnen die kleinigheid eraf.
Dan gaan we ons storten op de bouwmaterialen vanaf de benedenrijn naar
Twente. Dat worden meenemertjes, daar kun je op wachten. De schepen die nu
die bouwmaterialen varen lopen leeg op en dat zit ook in hun vracht. Vracht
die ze, wanneer wij ons erop werpen niet eens meer krijgen omdat ze
overbodig worden.
Het is absurd dat er voor vrachten die je niet eens wilt horen leeg van de
ARA naar de middendonau wordt gevaren. Het is echter een bekend fenomeen dat
wanneer het beneden slecht is er in het achterland onvoldoende ruimte
beschikbaar is/komt. Dan wordt er leeg gevaren naar dat achterland, maar
normaal gesproken tegen alleszins redelijke tarieven. Die verladers in dat
achterland moeten hun handel per slot ook kwijt. Dus al met al lijkt het mij
niet zo'n goed idee.
Wat ik wel vind: de havengeld OPSLAG voor niet CCR2 motoren in Rotterdam.
Een schaap over de dam, de rest zal volgen. Naar mijn idee was het veel
stimulerender, positiever en klantvriendelijker naar ons toe wanneer CCR2
een KORTING op dat havengeld gekregen zou hebben,
Groet Hans O
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
