VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
Hallo,
Wij, mijn vrouw en ik, exploiteren een binnenvaartschip. We maken
gebruik
van de diensten van 2 Poolse medewerkers. Alles naar eer, geweten en
boven
de wetgeving ( betaling tec)
We zijn zooooo boos, woedend eigenlijk op die aspergekweker in het
zuiden
des lands. Dat bedrijf bestond het om er een getto met 50 Oost EU
dwangarbeiders op na te houden. Dit is een blaam op het blazoen van het
MKB
en bevestigd alleen een maatschappelijk vooroordeel waarbij aangenomen
wordt
dat deze europeanen per definitie uitgebuit worden.
Ik wil dat deze mensen alsnog het hun rechtmatig toekomende loon wordt
betaald. Dat kan het UWV doen en doorbelasten aan dat bedrijf. Voorts
moet
daar per persoon de bestuurlijke boete ad Euro 8500 worden opgelegd.
Wanneer
dat niet betaald wordt of kan worden: beslag, veilen en een
bijstandsflatje
ergens drie hoog in Eindhoven ofzo. Deze mensn zijn het MKLB onwaardig
en
dienen van enig ondernemersschap levenslang uitgesloten te worden.
En hoe bestaat het dat zoiets pas aan het licht komt bij een reguliere
BRANDVEILIGHEIDS inspectie? Waar was de UWV en Arbo?
vr groet Hans O
En nu dezelfde aanpak mbt uitbuiting van fillipijnen in de binnenvaart.
Kees
Ik geloof dat dat een beetje appels en peren zijn..................
groet Hans O
Vind je?,als je bedenkt dat de fillipijnen theoretisch het minimum loon
van een 5 daagse werkweek van 40 uur betaald krijgen,
daarvoor echter tot 90 uur per week in dienst zijn,ook de weekenden,dit
kun je ieder keer weer constateren,ze dragen dan ook echte
quantanamo''overalls,
en dan van hun loon nog een deel af moeten staan wegens reiskosten en
dergelijke zodat er uiteindelijk slechts 350 euro per maand aan over
houden
dan praten we over een netto loon van minder dan 2 euro per uur.
Oke, de onderbrenging is een stuk beter,maar de vrijheid om te gaan waar
ze willen is ook niet aanwezig.
Kan allemaal wel waar zijn, maar het verschil zit erin dat hier sprake was
een getto en de afspraken niet werden nagekomen. Ze moesten zelfs hun
paspoorten in leveren.en mochten het terrein niet af. De Philipijnen kiezen
ervoor en komen blijkbaar graag terug. Ze kunnen gaan en staan waar ze
willen. Ja ze zitten aan boord,
ik ook. Maar het blijft hun eigen keus.
Groet Hans O
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
