VAART-bericht van: "drakar" <[email protected]>
VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> schreef:
Ik neem aan dat meer mensen vandaag naar Harrie Mens hebben gekeken,
daar was iemand om over de problemen bij JR shipping te praten.
Ik heb vandaag helaas niet gekeken, maar was al wel bekend met de problemen
bij JR Shipping en andere kustvaarders.
De banken gaan akkoort als 80% van de Vennoten 10% van hun ingelegde geld
in een apart fonds storten.
hun schepen maken nu ook iets van 1250 euro per dag verlies.
Dat kan in de binnenvaart toch ook.
de bank zegt tot eind 2010 geen aflossing indien je 10% van het in
beginsel ingelegd eigengeld bij betaald.
Ik neem aan dat mensen die schepen van 5 tot 7 miljoen kopen met 20 tot
30% eigengeld niet alles op 1 paard hebben gewed.
dus best die 10% van het ingelegde eigenvermogen kunnen betalen.
JR Shipping werkt met scheepvaart CV's, dat betekent dat er heel wat
'vennoten' in één CV kunnen zitten en dat veel al mensen zijn die hun
spaarcentjes daarin hebben belegd omdat in de mooie brochures ze met
fantastische rendementen zijn gelokt.
Ik denk dus niet dat deze mensen ook nog eens 10% extra van hun ingelegde
geld kunnen ophoesten en dan maar afwachten of ze na 2010 toch nog hun
geld+rendement krijgen.
Hoe waren de 'kleine lettertjes' ook alweer?
"Resultaten uit het verleden................................"
Hier komt waarschijnlijk het probleem van staatsgarantie aan het ligt,
werd wel meegeteld als eigenvermogen maar klant bezit daar waarschijnlijk
geen 10% van.
john
Coby
[P.S. Pas op met de informatie uit de programma's van o.a. Harrie Mens en
RTL7. Je kunt daar binnenkomen als je een zak geld meebrengt om je
verhaal/zaakjes te verkopen]
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
