VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
sipke
Kan een uitgang s punt zijn. De oudere schepen hebben echter over het
algemeen de laagste omloop snelheid waardoor het totaal stil liggende
tonnage groter moet zijn om hetzelfde rendement te halen. Bovendien krijg
ik de indruk dat momenteel het rendement bij de oudere schepen ook wat
hoger ligt en dus per ton een hogere vergoeding willen hebben.
Beiden factoren maken de regeling wel (te?) duur.
Dat ga met een plafond van bijvoorbeeld 0,25 ptpt en tenderen naar beneden
regelen. Iedwer maakt gewoon z'n eigen sommetje........
Groet hans O
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
