VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[email protected]>
Hadden jullie eigenlijk het Nationaal Waterplan al gelezen? Ik kwam daarin opnieuw de eigen bijdrage voor de watersport tegen, die hier voor de zevende of achtste keer weer opduikt en het nooit zal halen omdat het meer kost dan oplevert. Maar voor de beroepsvaart staat er:
Het Waalprogramma garandeert zo goed mogelijk de vrije doorvaart van Rotterdam naar het Duitse achterland. Een duurzame vaardiepte is voor de scheepvaart van essentieel belang. Door bodemerosie van de bedding van de rivier ontstaat bodemdaling. Dit uitschuren van de rivierbedding van de Rijntakken (met name bij de Waal) veroorzaakt een maatschappelijk probleem. De in het verleden aangebrachte bestorting onder de vaargeul zakt niet mee waardoor nieuwe knelpunten in de vaargeul ontstaan. Bovendien vermindert de stabiliteit van de rivierwerken en neemt de dekking van kabels en leidingen af tot onder de veiligheidsnorm. Voor de waterhuishouding is de bodemdaling ook nadelig: wijziging van de waterstanden en de afvoerverdeling van de Rijn (kraan van Nederland) en moeizame inlaat van drinkwater. Het tegengaan van bodemerosie vraagt nadere aandacht. Verdere bodemdaling kan worden gestopt door het aanbrengen van constructies en door het toevoegen/terugstorten van zand en grind in de rivier. De vaardiepte bij laagwater kan worden verbeterd door de aanleg van langsdammen langs de kribhoofden, waardoor de vaargeul wordt versmald.
Was de optie om de vaarweg te versmallen al bekend? Ik had alleen nog maar het inkorten van kribben op m'n netvlies, of ligt dat aan mij?
Simon 03011455 * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
